本周的肯尼亚野生动物园拉力赛（3 月 20 日至 23 日）是 WRC分站上唯一一场赛车看起来明显不同的赛事——这证明了等待非洲的残酷挑战。

工作人员将应对本赛季一些最崎岖的道路，与极端地形和不可预测的天气作斗争。最引人注目的修改？呼吸管。这一重要的附加功能有助于发动机在深水穿越期间呼吸，这在跨越 384 公里的竞争性拉力赛中是必不可少的，使其成为今年最长的拉力赛。

这些汽车也比平时更高，悬架升高，可以应对无情的起伏和碎骨的岩石。但 Safari 不仅仅是为了生存;这与速度有关。

高速压缩是这里的一个关键因素 — 虽然道路很危险，但在某些地方也快如闪电。拥有可以在保持稳定性的同时吸收打击的悬架是成功与灾难之间的区别。

不仅仅是底盘受到特殊处理。发动机图经过微调，以补偿奈瓦沙的高海拔条件。由于空气消耗能力较弱，当机组人员穿越令人叹为观止的非洲平原时，每一次调整都很重要。