埃尔芬·埃文斯 （Elfyn Evans） 驯服了肯尼亚野生动物园拉力赛的野野，在周日取得了具有里程碑意义的胜利，并加强了他对国际汽联世界拉力锦标赛 （WRC） 冠军争夺战的控制。

这位由 Scott Martin 共同驾驶的丰田 GR Yaris Rally1 车手以 1 分 9.9 秒的优势击败了现代竞争对手 Ott Tänak，获得了他本赛季的第二场胜利。在此过程中，他在 WRC 赛季的三轮比赛后打开了有史以来最大的冠军领先优势。

Evans 在瑞典获胜并在蒙特卡洛拉力赛获得亚军后，乘着一股势头来到非洲。现在，凭借在车手积分榜上 36 分的压倒性优势，这位威尔士人在 14 轮比赛的第三轮后，已经在自己和他的冠军对手之间划清了界限。

他最近的成功是在一条为期四天的艰苦路线上建立的，这条路线于周四从内罗毕开始，深入肯尼亚无情的大裂谷。与往常一样，Safari 的原始奇观吸引了大量人群——警方估计今年有超过 250,000 名粉丝在舞台上排队，高于 2024 年的 188,000 人。

埃文斯在周五晚些时候取得领先，当时早期的领跑者 Tänak 在他的现代 i20 N Rally1 上因传动轴断裂而延误 - 从那时起，他就再也没有回头。

然而，这远非一帆风顺。他在拉力赛的早期克服了轮胎放气和打滑，然后在周日的最后一站小心翼翼地处理了电气问题。Tänak 在最后阶段缩小了差距，但 Evans 坚定不移地加入了一群精选的英国车手，征服了 Safari——追随传奇人物 Colin McRae 和 Richard Burns 的车轮。

Tänak 与队友、卫冕世界冠军 Thierry Neuville 一起登上领奖台，在经历了一个充满戏剧性的周末后，他落后 2 分 22.1 秒。这位比利时人的麻烦始于周五，在延迟更换变速箱后被罚时一分钟，随后在周六努力修复赛车冷却套件的损坏时，他因快速启动和迟到而受到进一步的处罚。

尽管遇到了挫折，但现代汽车的双领奖台标志着其在 Safari 上的最佳成绩。相比之下，尽管埃文斯取得了胜利，但这是 Toyota GAZOO Racing 首次未能将不止一辆汽车登上领奖台的拉力赛。

丰田 1-2 看起来很有可能，直到周六下午两届世界冠军 Kalle Rovanperä 因后悬架损坏从第二名跌至第五名。他的不幸一直持续到周日，当时他因电气问题退赛——使他在冠军争夺战中落后队友埃文斯 57 分。

Takamoto Katsuta 在经历了多次爆胎和一阵热衰竭后，原本有望获得第四名，但在 Wolf Power Stage 的翻滚中遭受的伤害使他无法到达终点，并晋升了丰田车手 Sami Pajari。与此同时，Grégoire Munster 克服了变速箱问题，在他的 M-Sport Ford Puma Rally1 中获得第五名。

格斯·格林史密斯 （Gus Greensmith） 赢得了 WRC2，在西班牙人驾驶 SS18 后领先扬·索兰斯 （Jan Solans） 三分多钟。绅士车手 Jourdan Serderidis 驾驶另一辆 Puma 获得第八名，巴拉圭的 Fabrizio Zaldivar 以第九名的成绩登上 WRC2 领奖台，而 Josh McErlean 则进入前 10 名。

下一个等待着全新的挑战，因为 WRC 将前往加那利群岛拉力赛 - 基于大加那利岛 - 将于 4 月 24 日至 27 日举行。