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科技更新迭代的速度很快，很多旧事物都会被新事物代替，慢慢退出大家的视野中，成为记忆。
让人疑惑的：明明高铁已经出现，而且更为便捷、舒适，可它却没有代替传统绿皮火车，这是为何呢？这一切，还得从绿皮火车无可比拟的优点说起。
绿皮火车价格太亲民和动辄大几百的高铁票相比，很多人出行还是愿意选择性价比更高的绿皮火车。本来出门就是一件花钱的事情，若是还要斥巨资买车票，只会增加这趟出行的费用，压力会更大。
既然如此，老百姓自然更青睐于价格便宜的绿皮火车。同样的距离，坐火车只需要高铁1/4的价格，甚至更低。
关于车票，老百姓肯定算了一笔账：如果一家四口远距离出行，买高铁票的话可能花费两三千元；可要是买绿皮火车票的话，只需要几百块钱就能搞定。
提前订票的话，全家人还能面对面坐在一起，聊天、打扑克、吃泡面……这也是为何，每年到了春运的时候，很多人宁可买站票回家，也不愿意买高铁票的原因。
本来挣钱就不容易，还要把钱花在车票上，老百姓多少有些不舍得。既然都能到家，那选择便宜的出行工具，不好吗？
每次坐绿皮火车，车厢内总是很热闹，让枯燥的出行也变得幸福很多。而高铁车厢内，却是特别的安静，生怕打扰别人。可能有人会说：高铁的速度快啊，就算是一千公里的距离，也只需要四五个小时就可以到，时间成本难道不是钱吗？
其实对于大多数普通百姓而言，他们不是很在意时间成本，宁可提前出发一天，也要把高昂的高铁票省下来。
就算绿皮火车的时间长又能怎样，它还有卧铺可以选择。用网友的话说：长途出行，还是绿皮火车的卧铺更舒服，睡一觉就到目的地了。
确实，高铁就算是坐四五个小时，也会觉得腰酸背痛，身体有些不舒服。可火车，却能让人躺着到地方，貌似更划算一些。
重点是卧铺的价格也不及高铁票的一半。省下来的车票钱住宾馆、吃饭，或者坐买衣服，它不香吗？绿皮火车的价格优势，不仅仅体现在车票上，更体现在车辆提供的服务上。和高铁相比，绿皮车的服务更贴近老百姓的生活需求。
车厢内会有乘务员推着各种零食、饮料和快餐叫卖，虽说这不是绿皮火车特有的售卖服务，但是在性价比方面，还是略胜一筹。
有好心的网友也做了测评：同样的快餐，高铁上的价格略微高一些，而绿皮火车到最后居然还有打折的服务。大家会发现，不同车次的绿皮火车上，售货员会售卖不同的小吃或特产，都以这趟列车起始点的地方风味为主。
这样一来，乘客坐在绿皮火车上也能体验不同地区的文化，了解当地的美食、小吃，为这趟出行平添了一份小确幸。
绿皮火车的怀旧情怀物质匮乏的年代，绿皮火车是人们出行最好的选择，能去所有想去的地方。即便是那些很小的县城，绿皮火车也能将人送到。可高速运行的高铁，却不会站站都停，很多小车站都不能把乘客送到。
的确，很多县城和县城之间的距离只有几十公里，对于运行速度太快的高铁来说，想让它停站有些困难。
试想一下：刚从一个站发车，还没有跑几分钟，又需要继续到站停靠。对于高铁驾驶员来说，也着实是一种考验。可是绿皮火车不一样，它的速度本来就很慢，就算是每个县城小站都停靠，也不会有太大影响。
在很多人心里，绿皮火车不仅仅是一种交通工具，更是一种情感的寄托，它真的承载了一代人的记忆。
每次踏上绿皮火车的车厢，就忍不住想起年轻时候的自己。那时候背井离乡，带着大包大包的行李追逐梦想，一转眼就过去好多年。
那时候最幸福的事情，就是选到一张靠窗边的车票，沿途打开车窗看风景，吹着车外自然清新的空气。再奢侈一点，买一桶喜欢的泡面，坐在窗边看风景、吃泡面，有种在户外野餐的感觉，心情也好了很多。
不可否认，长时间坐绿皮火车确实有些累，毕竟它的座椅不带调节功能，坐起来也不是很舒服。可问题是，那个年代人们在意的不是舒服，而是出行本身。只要能出去，又何必在意其他的事情呢？
要知道很多人第一次远离家乡，外出求学或打工的时候，是绿皮火车带着他们前往远方，就算车厢里人潮拥挤，内心却平静安然。
时至今日，只要想起那些年坐绿皮火车的经历，还是会热泪盈眶。正是如此，很多人功成名就之后走起了怀旧风，每年会抽一些时间坐坐绿皮火车。
在一些人看来，成功人士坐绿皮火车，这不是纯粹瞎扯吗？其实不然，这是他们在忆苦思甜，寻找最开始的自己。尤其是现在的生活节奏这么快，每个人都被迫努力着，不是在赶路就是在赶路的路上，很少停下来看看周围，都快忘了自己来时的初心。
借着坐绿皮火车的机会，恰好让自己的生活慢下来，静下心来享受一下生活，也未尝不是一件好事。难怪有人说：坐高铁是赶时间，坐绿皮火车才是享受旅程。
现在的人都讲究效率，追求速度，所以有了高铁的出现。可是偶尔还是要停下脚步看看，不然会错过很多风景。或许再过几十年，绿皮火车真的会消失不见，被新的列车代替。到了那个时候，人们想要感受绿皮火车，怀念曾经，都没有机会了。
绿皮火车的社交功能强大要说绿皮火车的另一个优点，那一定是它强大的社交功能。在高铁上，乘客们往往都特别注重隐私性，要么戴着耳机低头刷着视频，要么埋头苦干修改各种方案……忙得不亦乐乎。
就连同性人一起说话，也用最低的声音，生怕打扰周围其他人。总而言之就是一句话：坐高铁的乘客，大家更享受自己的私人空间，不愿被打扰。
可是绿皮火车不一样，它的座位设计就在无形中拉近了乘客们的距离。哪怕大家不认识，也能在短暂的旅途中建立社交关系。
之前认识的一位老朋友表示：他和妻子就是相识于绿皮火车上，聊天中得知两人目的地一样，下车之前留了联系方式。
坐车途中两人聊了一路，彼此都有种相见恨晚的感觉。下车之后，两个人便开始从最初的书信、短信、见面，到最后的恋爱、结婚、生子。
用老朋友的话说：绿皮火车就是他和妻子的“媒人”，若不是有幸坐了同一辆火车，哪里会有如今的幸福生活呢？
确实，倘若当年这位老朋友坐的是高铁，那肯定不会有这样的机会。就算两人是邻座，短暂的车程中，两个人可能都不会开口说话，更别说留联系方式。
绿皮火车的座位是面对面设计，认识或不认识的乘客都要面对面坐着。一开始，大家可能会有些尴尬，可是时间久了，也能慢慢“坐”出感情。
最开始大家可能只是礼貌地问候，聊一些无关痛痒的基本话题。可随着车程的推进，大家聊天的热情也会高涨，内容自然也会升级。
再不济也可以竖起耳朵，听听周围人的聊天内容，也是一件很有意思的事情。尤其是听到家乡话的时候，真的会忍不住加入到聊天人群中。
除了聊天，打牌也是绿皮火车出行的标配。作为最传统的娱乐节目，打牌真的很容易拉近感情，也很容易打发时间。
原本十几个小时的车程，和周围人打扑克就能占据一半的时间，剩下的时间发发呆、看看风景、吃吃泡面，或者聊聊天，很快就过去了。
绿皮火车上的乘客来自五湖四海，有打工族、学生，也有商人或退休的老人，每个人的生活经历都不一样，聊起天的时候也会很有趣味性。
退一万步讲，就算大家最后没有留联系方式，下车之后各奔东西，也能让这趟出行变得意义非凡。
坐绿皮火车途中的乐趣，是坐高铁永远给不了的，也算是心灵上的一次慰藉。尤其是在当下的社会中，人和人之间缺少信任，更多时候都是保持冷漠，以至于很多人都忘了怎么开口和陌生人说话。
对了，就连绿皮火车上的乘务人员，也会扮演不一样的角色。他们会和乘客聊天、互动，真的让大家有一种亲切感，觉得很温暖。
结语高铁很快，它能在短时间内带着乘客到达目的地，但是出行费用却增加了很多倍，很多老百姓的钱包负荷不动。绿皮火车很慢，可它却能给乘客不一样的体验，所以时隔多年依旧是很多老百姓心中的不可替代之选。
参考资料：
何为惠 2024.10.26 《高铁再快也无法超越绿皮车的这几个优点，怪不得老百姓那么喜爱》
铁锤简科 2024.11.04 《高铁再快也无法超越绿皮车的这几个优点，怪不得老百姓那么喜爱》
Talk科普 2024.10.28 《高铁再快也无法超越绿皮车的这几个优点，怪不得老百姓那么喜爱》
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