提到丰田凯美瑞,不少80后,90后车主都不陌生吧。
在国产新能源汽车大爆发之前,丰田凯美瑞绝对是“性价比之王”,绝对是中年人心中的神车。
一眨眼,丰田凯美瑞已经到第九代了。
当年上市基本都要20多万的凯美瑞,现如今在新能源汽车的品牌的冲击下,也迎来了大降价。
之前新闻就曝光过,最低配置的丰田凯美瑞,部分门店只要12万就能够开回家。
但是呢,说真的,12万这个价格多少有点离谱了。
我觉得现如今经销商的平均报价,13万到14万,才是一个正常的售价。
那么第九代丰田凯美瑞,平均售价13到14万,值不值得入手呢?
这篇文章就具体聊聊!
首先说车机系统!
在各种国产新能源汽车的冲击下,车机流畅,已经成为了不少车主关注的重点。
而第九代凯美瑞,确实了解国内车主的心思。
这次就针对国内版本,第九代凯美瑞增加了使用8155芯片的智能车机系统,这也让它成为智能座舱数据处理能力最强的日系合资车。
除了车机流畅外,智能驾驶辅助系统,也是标配。
广汽丰田所有车型都标配了,T-polit智能驾驶辅助系统。
这个功能对于不少车主而言,都是一个吸引点。
再来聊聊外观!
丰田凯美瑞为什么被称为中年人的神车?
其实就是因为丰田凯美瑞的外观主打就是一个精英、豪华、大气。
对于中年人而言,丰田凯美瑞的外观,绝对有吸引力,而且第九代丰田凯美瑞的定位为中大型轿车,车身尺寸为4915、1840、1450,车长轴距2825。
这样的尺寸也是够用的!
外观大气,车身够用,这就是第九代丰田凯美瑞的优势!
最后聊聊动力系统!
第九代丰田凯美瑞燃油版车型搭载的是2.0L自吸发动机,最大功率112KW,最大马力152,最大扭矩188。
百公里油耗4.2L。
这样的动力系统虽然不够耀眼,但是作为一台B级车而言,还是够用的!
而且我说的还只是燃油入门款的车型。
凯美瑞 2.0升 自然吸气 车型,马力能够达到173马力,最大功率127KW,扭矩也能达到206。
当然2.0升车型在售价上也自然贵了1万块。
但是说真的,对于家用轿车而言,第九代全新凯美瑞入门款也完全够用了。
外观也好,内饰也好,还有车机系统,动力系统,都中规中矩。
毕竟丰田凯美瑞主打的就是一个性价比,主打的一个就是省心好用。
即便是现如今,国产新能源汽车卖疯了的情况下,第九代丰田凯美瑞的月销量也能在1万台以上。
这就是实力。
所以说,在13万到14万的区间,如果真的能拿下第九代凯美瑞,还是物美价廉的。
当然也有人说了,再等一年,全新凯美瑞肯定能跌到12万左右,这也是有可能的!
uc的车不要钱的