今天中午，豪爵发布了新款踏板ADX125的售价，此次两个版本，箱杠版：12980元，扶手板：12680元。

新车上市必有福利，前2万的购车车主可享300元购车礼，省下一双手套钱，还是可以的。

豪爵这次还真是没按常理出牌，我只要略微出手，就已是这个分段的极限。ADX125的出现将重新定义125踏板，让125小踏板摆脱小工具车的固有印象。无论是从外观、尺寸、实用性、还是安全配置上，都向更加豪华的大排踏板靠近的趋势，成为豪华125踏板的领头羊。

外观上ADX125一改传统125小踏板的固有印象，看上去就像是150甚至更大排量的踏板。类似UHR的车头，给到高规格的LED灯组，渐变的V型日行灯搭配飞利浦反光碗，中间更是欧司朗的透镜规格。转向灯也是现下流行的双侧灯，而且还带有语音提示功能，至少对容易忘关转向灯的朋友有些用。类似T型的尾灯铺满尾部，大气简约。对比竞品类车型，外观豪华感满满。

而它看起来大，不仅仅是因为外观上的改变，1300mm的轴距也是增大视觉体感的原因。那为何要用介于125与150踏板距之间的轴距设定呢？这也是豪爵想要结合两种车型优点的考虑，让ADX125既保留125的灵活性，又带有150车型的稳定性，减少因高速，或急刹带来的车辆晃动，摆尾等因素的发生。

也因为轴距的改变，带来了290mm的平踏空间，更宽敞的空间也让腿部在骑乘时可以更加放松，日常放物品也更便捷，毕竟还有斜脚踏，不用担心放了物品，脚部无处安放。一体式的坐垫也让大长腿可以放心后移。

前置手套箱虽然是开放式的，不过左侧是只能容下一个水杯的专属位置，右侧倒是全开放式的，上方还有18W的USB快充接口。

座桶空间也十分充裕，拥有21L的容量，可以轻松放下全盔，那些只能放下半盔的，可以回去洗洗睡了。

而ADX125搭载的一些配置，也堪称目前的125踏板配置天花版了。仪表是日精TFT仪表，UI界面布局比较简约，从界面中也可以看到车辆检测、ABS与TCS等功能，虽然暂时不知有没有手机投屏连接等更丰富的配置，但既然都是TFT屏了，想要升级也是就是豪爵大哥一句话的事，就算没有，这个仪表在同级中也足够傲视了。

而Keyless的无钥匙启动系统也是首次搭载到旗下125车型上，并支持防盗报警，寻车回应等功能，日常使用提供了不少的便捷性。当然驻车功能、侧撑熄火也都有。

而底盘部分，虽然是前碟双活塞卡钳+后鼓刹的形式，但搭载了博世的单通道ABS与日立的TCS，安全性上进一步提升。

动力部分据说搭载的是AFR125的同款发动机，动力参数一致。但据说有经过重新的调教，在ADX125上的实际功率是要超越7千瓦的竞品车型的，这倒是挺让人期待的。

ADX125的出现，不仅重新定义125踏板的定位，更是让豪爵老大哥的位置进一步稳固。毕竟一直以质量品质收获市场肯定的老大哥，现在也卷起了颜值和配置，其他只会卷价格堆配置的厂家就要重新洗牌了。而老大哥有如此改变，也是看清了现如今大家的消费形式，随着时代的发展，互联网的兴起，大家购买东西也不再盲目。有ADX125珠玉在前，相信以后更多厂家会努力良性发展，以求市场的一席之地。