大家好,我是猫哥,今天咱们来聊聊一个很多车主忽略但非常关键的问题——防冻液的更换周期。
很多朋友觉得防冻液就是冬天用的,夏天没啥用,甚至有人觉得防冻液能用好多年不用管。
今天咱们就来好好掰扯掰扯这个事儿,毕竟拖着不换防冻液,可是很容易让发动机出大问题,甚至报废!
1.
防冻液的重要性:不仅仅是冬天防冻!
说到防冻液,很多车主朋友可能第一反应就是“冬天防冻”,确实,防冻液在寒冷的冬天能防止液体结冰。但实际上,防冻液的作用远不止如此。
防冻液还有一个非常重要的功能,就是防止发动机过热。
发动机工作时温度非常高,如果没有防冻液(也叫冷却液)来帮忙散热,发动机里的热量就无法及时排出,温度过高会导致“开锅”——也就是发动机温度失控,这对发动机伤害非常大。
防冻液还能防锈、防腐蚀,它的化学成分能够有效防止发动机内部零件生锈、腐蚀。如果防冻液长时间不换,其防腐蚀能力减弱,发动机内部就可能出现锈蚀,一旦冷却系统出问题,修理费可就不小了!
2.
多久换防冻液合适?老司机有话说
很多4S店会告诉你,防冻液差不多3万公里换一次,这个听起来挺合理,但咱们不能一概而论,实际情况还得看车主日常的用车环境。
1.用车环境好,路况较好:4万-5万公里换一次如果你平时开车比较少,路况也不错,基本都在城市里跑,车况一直保持良好,那么3万公里换防冻液可能有点早了。
老司机建议可以延长到4万甚至5万公里,不过在此之前一定要检查防冻液的量和状态,确保没有异常。
2.用车频繁、路况较差:2.5万公里左右换一次如果你经常开车,跑高速、遇堵车的情况比较多,发动机长时间处于高负荷运转状态,这种情况下防冻液的消耗也会更快。建议缩短更换周期,差不多2.5万公里就该考虑换防冻液了,别拖着。
3.注意颜色和杂质:换液的信号如何知道防冻液该不该换?一个简单的办法就是看颜色。新的防冻液颜色鲜艳,比如蓝色、绿色或粉红色,如果防冻液变得浑浊、颜色暗淡甚至有杂质,那就是换液的信号了!
3.
防冻液的使用误区:别混加,不要加错位置!
在更换防冻液的时候,还有两个非常容易犯的错误,猫哥在这儿给大家提个醒:
1.不同品牌、颜色的防冻液不能混加!不同品牌的防冻液成分不同,颜色也不一样。
有人觉得混加不碍事,但实际上不同成分的防冻液混在一起,可能会导致化学反应,严重时会出现管道堵塞的情况,得不偿失。
一定要用同品牌、同型号、同颜色的防冻液!
2.防冻液加错位置,后果严重!还有车主不小心把防冻液加到玻璃水的位置,或者这可是大忌!防冻液和玻璃水的作用完全不同,不能混用。如果你不太熟悉车辆的各个加注口,建议找专业人士帮忙操作,避免不必要的麻烦。
4.
“终身免换防冻液”靠谱吗?猫哥的看法
有些厂家宣传自己研发了“终身免换防冻液”,这听起来很诱人,毕竟省事儿嘛!
但猫哥想提醒大家,所谓的“终身免换”其实是个噱头。
虽说这种防冻液可能确实能用很长时间,但价格往往也非常高,一瓶动辄几百块。
普通的防冻液也就几十块钱一瓶,能用3-4万公里。算下来,几百块钱能换十几次防冻液了,而一辆车在整个使用周期内,最多也就换三四次防冻液。终身免换防冻液看似省事,其实并不划算。
5.
实用建议:定期检查,避免发动机大修
猫哥给大家总结一下几条实用建议,帮大家避免因防冻液问题导致的发动机故障:
定期检查防冻液的液位和颜色,尤其是在长途旅行前或换季时。
2.根据用车环境调整更换周期,别一味听4S店的建议,适合你的才是最好的。
3.不要混加不同品牌或不同颜色的防冻液,避免因混合导致管道堵塞。
4.更换防冻液时找专业人士,尤其是发动机温度较高时,自己操作容易发生烫伤。
互动问题:各位车友们,你们平时是多久换一次防冻液的?有没有遇到过因为防冻液问题导致发动机出现故障的情况?
各位车友,选车如选伴,用车似知己。祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成。