4月17日

中铁一局承建的

杭州地铁15号线1标蜀山站

首块顶板顺利完成浇筑

标志着项目土建施工取得阶段性突破

蜀山站为地下二层岛式站台车站，采用单柱双跨、局部双柱三跨、三柱四跨的箱型框架结构，车站长375.6米，标准段宽21.1米，标准段基坑深17.2米，基底位于淤泥质黏土地层。主体围护结构采用800毫米厚地连墙，墙址位于全风化砂岩、强风化砂岩地层之中。车站附属设置4座出入口，3组风亭，以及1座预留顶管井。

蜀山站基坑开挖作业地质条件复杂，为全断面淤泥质黏土地层，且坑型为特殊的异形“喇叭口”。基坑西侧14米近距离处存在一处220kV电力管廊，对施工安全构成严峻考验。面对挑战，项目团队严格执行“随挖随撑、短挖快撑”的支护原则。特别是在异形“喇叭口”段，采用了钢支撑伺服系统进行加固，并强化了监测工作，对支撑轴力进行精准调控。通过一系列动态方案优化和严格的施工质量管理，最终确保了蜀山站首块顶板安全顺利完成施工。

杭州地铁15号线一期工程作为南北向的骨干线，起于萧山区亚太路站，止于临平区崇贤站。该线串联钱江新城、钱江世纪城等核心区域，向南连接萧山老城，向北辐射临平崇贤。项目建成后，能直接缩短杭州南北的时空距离，创建“半小时通勤圈”，对杭州市南北两翼城市发展具有重要意义。（中铁一局）