自驾318向来都是国人所向往的一件事儿,然而在当下的电动化时代中,不少纯电车用户却十分担心自家的纯电车是否能跑完318全程,今天我们就用睿蓝7来跑趟318,看看开着长续航纯电车跑318有着怎样的表现。
固态电池何时来,我就什么时候买车。这是我最近听到最多的一句话,作为动力电池的核心品类之一,相比于磷酸铁锂以及三元锂电池,
相较于油车的高使用成本,纳米01的用车成本可谓是极低,而除了用车成本低这一优势之外,纳米01还具备哪些优点呢?来看下吧。
为了让电车的续航更长,为了让用户的焦虑感变弱,所有企业在设计电车的时候,都会做一件事儿,那就是加大电池包的容量。从最早的
有别于其它车企,红旗汽车在国人的心中向来都占据着极高的地位,燃油车时代,红旗是国内少有能够冲击高端的中国品牌,而今随着新
过去一年,新能源车板块,内燃机的热效率直线飙升,不少企业都喊出了“只有更高,没有最高”的口号。比亚迪热效率46.06%,
一句话形容合资车的7月,半数被国产车打爆。乘联会的具体数据显示,在7月份狭义乘用车市场171.9万的零售量中,中国品牌已
前两天统计油车数据,本以为B级油车的销量冠军还是老三样,雅阁、凯美瑞、迈腾。但有意思的是,油车领域的销量冠军车型早已经不
毛京波手中,那个曾经势必破10万的美式豪华品牌林肯,早已失去了当年的冲劲儿。数据显示,今年1-7月,林肯汽车的销量为3.
领克Z10气势汹汹,在2024年的下半年登场,一定会席卷20万-30万级电动轿车市场。关于这台车能聊的有很多,作为全新平
这是颠覆很多人认知的一个话题,不少企业大肆宣传的超快充,本质上都是企业层面的“技术刚需”,它并不是用户市场的“真需求”。
我记得非常清楚,极氪001是第一个给老车主免费更换车机芯片的车型。两年前,极氪对极氪001进行了大规模召回,将当时的82
电车的续航和能耗,其实和康师傅牛肉面上的包装一样:仅供参考。在这个“含水量”较大的电车时代,用户都跑不出来电车标定的续航
马自达操控好,这是燃油车时代经常能听见的一句话。马自达的操控好是相对而言,相对丰田、日产来说,马自达销售的车型操控性的确
如果身边有8年前的电车车主,你会发现这群尝鲜的人,只有很小一部分会再选电车。我身边有几位“老电车”车主,比如说第一批秦E
7月份,乘联会发布数据,新能源车的渗透率第一次超过了50%,注意,这里说的是零售量,此前的渗透率是“批发量”。零售量是用
充电便宜,是建立在有家用充电桩的基础上。家用电本身就是福利能源,国内电价属于全球最低之列,从1955年开始至今半个世纪的
今年1-7月,奇瑞集团总销量超过了129万台,累计出口47万台,成为了中国乘用车市场中,增速最快的汽车集团。根据市场现状
说好的不打价格战,13.98万起的海豹07 DM-i就再一次拉低了中级车的门槛。海豹07 DM-i严格意义上来说,是海豹
凭借着较小的车身尺寸以及较低的能耗水平,纯电小车自进入市场以来便备受用户的追捧,而在众多纯电小车之中,唯有东风纳米01的空间表现极具优势,除了空间之外,东风纳米01还具有哪些特点呢?来看下吧。
签名:懂车,更懂你。