继岚图、猛士、纳米等品牌之后，东风集团在新能源汽车市场再度加码，全新智能新能源品牌eπ的首款车型重磅来袭。3月14日，东
如今，在“卷”至白热化的新能源车市中，并没有恒久不变的引领法则。除了产品基础功能的不断进阶，风阻系数越做越低，也正在成为
车市竞争激烈，新能源车的崛起，传统车企面临着前所未有的挑战。而在市场上一向低调的斯柯达汽车，更是受到了前所未有的冲击。为
中国新能源汽车市场正处于高速增长阶段，内卷成为了今年车市最频繁的关键词。比亚迪车型降价后，长安汽车也是动作不断，3月11
新能源汽车的爆发，40万+级别豪华轿车的市场格局在悄然发生变化。老牌劲旅BBA则通过不断地产品更新迭代，巩固着自己在该领
眼下各大车企掀桌子、大打价格战之际，林肯坚持“豪华 自有其道”的品牌理念，没有随波逐流，而是喊出“让豪华 更美事”的口号
今年我国新能源车市场非常热闹，各大车企接连掀起价格战热潮，两天前AION Y Plus星耀上市，将AION Y Plus
吉利汽车1月销量数据剔除睿蓝汽车后，近日又官宣附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议，浙江吉润同意出售及吉利启征同意
在华表现不理想的Stellantis汽车集团，却在海外赚得盆满钵满，近日Stellantis公布财报显示2023财年净收
本田与索尼合作造车一事又有新进展。近日有消息称索尼集团和本田汽车共同打造的新品牌AFEELA将在2030年之前推出三款电
有了华为这个大IP背书，原本默默无闻的赛力斯深受市场关注。最近赛力斯的市场业绩也是备受热议，一方面是问界的销量成绩不断攀
马自达带着转子发动机卷土重来。近日马自达官方宣布，由36名工程师组成转子发动机团队正式成立，未来该团队将致力于转子发动机
电动化已成为行业趋势，但大象转身必然会涉及整个品牌战略、工业产业链的转变，传统车企要考虑内部掣肘、转型成本、技术挑战、产
新能源汽车已经从过去的政策驱动转向市场驱动，历史拐点在见证中来临。在此背景下，奇瑞加速布局新能源、智能化赛道，只为决胜新
草根出身的哪吒汽车是一家比较踏实的车企，当初企业成立之初没有资金、没有造车技术，就从低端车起步。如今已经冲上新势力车企头
汽车行业往新能源车转型已经是大势所趋，为顺应汽车产业变革，各大经销商集团加大了对新能源汽车领域的投入，转型新能源成为经销
插电混动车型已经成为新能源车市场的香饽饽。这类车型拥有纯电动车的用车体验，却没有纯电动车的焦虑，同时在大城市还能轻松摇号
今年长安汽车的销量成绩取得开门红，1月零售销量突破了30万辆，车型深受消费者认可。春节假后长安汽车乘胜追击，继续壮大产品
在2023广州车展期间，东风旗下猛士科技首款车型，猛士917荣获第九届中国汽车“金轱辘奖”之年度豪华越野SUV大奖，实力
特斯拉和比亚迪这对冤家又吵起来了。近日，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江发了条“火药味”甚浓的微博：赵长江这条微博情绪很
签名：爱车，买车，就上爱买车！
