《车矩阵》行情导购：进入2025年各车企陆续发布了2024年全年的汽车销量，位前三甲的比亚迪、奇瑞、吉利的全年销量分别为
《车矩阵》行业点评：传统燃油车向新能源转型比较成功的车企绕不开沃尔沃，这个有着吉利背书因素的品牌在新能源的进程上要明显比
《车矩阵》新车展望：领克品牌自并入极氪后加速新车的推出节奏，继领克Z10/Z20两款纯电车型面市后收获较好的市场反响外，
《车矩阵》行业点评：大众经典的EA888发动机曾名噪一时，不但油耗稳定，就连德系常见的“烧机油”也能处理好，被广泛地搭载
《车矩阵》行业点评：一边是以比亚迪为代表的国内新能源自主车企红遍车市，另一边则是传统合资燃油车（包括部分豪华品牌）的拍大
《车矩阵》新车展望：作为比亚迪销量头部的宋PLUS已成为比亚迪海洋网的销量担当车型，2024年1-11月累计卖出了378
《车矩阵》新车点评：领克作为吉利面向中高端市场的汽车品牌已完成从燃油车向新能源领域的布局，随着首款纯电车型领克Z10的上
《车矩阵》行业评论：在燃油车时代以发动机出名的本田汽车“地球梦”系列引擎很是值得骄傲，本田靠它几乎给旗下所有车型都靠它吃
《车矩阵》新车展望：特斯拉CEO马斯克曾说过2024年Model Y不会上新，的确特斯拉做到了，尽管关于改款特斯拉Mod
《车矩阵》行业报道：作为造车新势力头部品牌的蔚来汽车多年坚持高端定位发展之路，旗下车型尽管售价不菲，但有了蔚来强有力的换
《车矩阵》新车点评：停产数年之久的长城中型SUV哈弗H7日前已现身工信部名录，与停产前的2021款哈弗H7相比，新申报的
《车矩阵》新车点评：临近年底各车企都已经在开始盘点2024年的目标达成情况，其中比亚迪有望2024年全年达成425万辆的
《车矩阵》新车展望：作为车系里不可或缺的MPV车型，与轿车、SUV车型成为功能定位不同的面向各个消费群体的布局显得非常重
《车矩阵》新车点评：现如今国内汽车行业可以说是卷的很厉害，新能源领域一些没有自己核心技术，盲目仓促上马，仅靠资本夯起来的
《车矩阵》新车展望：2024年已进入尾声，对于车市来说一面是新能源车企的高歌猛进，另一面则是传统合资燃油车的“冰天雪地”
《车矩阵》新车展望：方程豹品牌作为比亚迪向硬派越野进军的全新子品牌，旗下车型搭载了比亚迪诸多行业领先的先进技术，易三方、
《车矩阵》行业评论：最近一段时间汽车圈议论最多的话题就是审车通不过，年检很严苛，即使维修更换了三元催化器也通不过年审等等
《车矩阵》行业点评：被浙江庞青年“玩坏”了的“莲花”汽车要回归了！浙江吉利控股集团收购路特斯已经落地坐实，吉利已在国家商
《车矩阵》新车展望：一直以自我感觉居于云端的雷克萨斯在华业绩也受到了新能源的强烈冲击，消费习惯的改变对于像雷克萨斯这类高
《车矩阵》行业点评：在国内新能源车企大干快进的火热局面下，合资品牌阵营却显得比较落寞，不仅仅是销量的持续下滑，品牌口碑的
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