福克斯和马6先后脚宣布停产，曾经以运动取向打开市场的经典车，越来越少了。
新势力销量榜众生相，小鹏新王登基，零跑稳居前三，蔚来跌出前排，小鹏和零跑做对了什么？蔚来又做错了什么？
它既是圈内公认的东瀛战神，也是大伙日常玩梗的钣金王，还是某些妹子口中的破尼桑，它就是日产GT-R。最近日产官宣GT-R停
雷军建议给绿牌换个设计冲上热搜。这块比亚迪参与设计的绿牌到底算不算丑？对比咱们国家以前的车牌又怎么样？（特别注明：以下讨
合资车企集体开始一口价优惠，10万出头买合资B级车，20万左右提豪华中级车，背后是他们失去了市场定价权？
国内的造车新势力大伙应该见得多了，美国的造车新势力小伙伴们有了解吗？一家家车都没造出来，市值就超过一众传统车企，但最后不
复旦大学最新研究成果，废旧电池打一针就能满血复活，电动车电池寿命焦虑有救了？
同名不同命？电影里的哪吒上演闹海大戏，轻松拿下百亿票房，现实里的哪吒汽车几年时间亏损百亿，着实闹心。
比亚迪开年又又又甩出王炸。过去两年连续发布价格下探的冠军版和荣耀版之后，这次他们又发了增量不加价的智驾版，把智驾放到全车
从10多年前就开始传出要国产的雷克萨斯，在经过一次次官方辟谣后，最近终于官宣要来中国建厂。他们准备把户口落到上海，在这里
2024年车企销量接连公布，BBA三家都说自己是国内豪车销冠，这到底是怎么回事？
年销20万辆车却赚走了44个亿，在国内近乎被遗忘的福特靠着中国产业链又好起来了？新年第一更，大家新年好～雷雷的作品也会和
长安马自达2024年销量成谜，长安说跌了，马自达却说涨了，这到底是怎么回事？
国内的新能源车销量又双叒叕上涨了，电车在中国已经成了未来的大趋势。那么国外又是怎样一番景象？
2024已经成为过去，这一年的车圈发生了不少让人难忘的事件，今天咱们一起来盘点一下，那些名场面。
蔚来第三品牌萤火虫正式发布，继走高端路线的本品牌和切入家用市场的第二品牌乐道之后，这次他们瞄准了精品小车市场，上来就叫板
本田和日产准备合并了，据说还会带上三菱一起，组成全球第三大汽车集团，车企联盟又要多一个了。
又有一家造车新势力撑不住了，极越因为资金问题倒在2024年年底。它不是第一个，也不会是最后一个。下一个又会是谁？
网传史上最严格年检即将实施，老车连检3次不过就得强制报废，真相其实是？
本田全新电动品牌发布新车烨P，名字难念，看起来还像“诈尸”，为这款车的前途感到担忧……
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