作为华为和北汽合作的首款车型，享界S9还没有上市，就被寄予了“厚望”。甚至有人大胆预判，这台车在上市的前一个月，就会遭遇
每逢公布月销量的时候，比亚迪总是毫无悬念的排在第一，所以现在大家压根儿不关心它卖了多少，反而把注意力集中放在了其增长幅度
7月已过其半，各大车企争先恐后地公布了，自家上个月的交付成绩。销量对于用户来说，就是比较直观的产品力检测器。销量数据越高
曾几何时，但凡提起国产车，就是“低端、廉价”的代名词，不少消费者以“买合资车和开合资车”为荣，那一阶段的自主品牌，完全就
2019年央视的一档《对话》栏目，邀请了广汽集团董事长曾庆洪、北汽集团董事长徐和谊、奇瑞汽车董事长尹同跃和比亚迪董事长王
提起皇冠，很多人首先就会想到丰田旗下的高端轿车，历经68载16代车型的更替，皇冠从一款单一车型，进化为一汽丰田旗下的一个
汽车行业现在有一股很不好的风气，那就是买车喜欢站队。根据自己需求选择自己喜欢的车，无可厚非，但是总有一帮好事儿的人喜欢跳
增程式混动技术刚推广那会儿，饱受市场和消费者的质疑，很多人都称其为“脱裤子放屁”的落后技术，理想汽车及其创始人因此还怒批
8月刚过其半，各大车企都陆续公布了自家的销量成绩，真可谓是有人欢喜有人愁。内卷，依旧是整个行业的主旋律，但是不管竞争如何
李斌曾因一句“为什么还有人买汽油车，难道是喜欢闻汽油味吗”，导致其本人被送上了舆论的风口浪尖，也引来了不少网友的口诛笔伐
提起高端纯电品牌，很多人首先就会想到特斯拉和蔚来，作为中国市场的两大领导者，李斌已经不下数次表达了：蔚来并不比特斯拉差！
自雷军宣布造车以来，不少人都对小米汽车寄予了厚望，作为数码行业的“价格屠夫”，米粉们翘首以盼的希望小米能够把汽车的价格给
曾几何时，汽车行业关于增程式混动技术，争得是不可开交，某汽车掌门人更是公开场合大放厥词，说那些反对增程的都是臭搞技术的，
当新能源汽车行业发展到一定阶段，市场竞争的参与者们，会感觉压力会越来越大。因为日益严苛的消费需求，以及更加细分专业的对手
提起纯电动汽车，很多首先就会想到特斯拉，素以“操控好，续航长”而闻名，就连小米汽车的发布会上，雷军都忍不住向特斯拉的低电
说起汽车保值率，很多人首先就会想到日系、奔驰、宝马、奥迪等这些品牌，作为汽车行业中的巨头，这些品牌车型不仅在新车市场卖的
不是我泼冷水，部分国产新能源车企真的开始跑偏了！最近关注到很多新车上市发布，有增程、有插混、也有纯电的，车设计的都挺好看
越来越多的中国车企开始觉醒，比芯片卡脖子更可怕的是，灵魂都掌握在外资手里！都说新能源汽车上半场是比三电，下半场较量的则是
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