一说到“公路之王”，我脑子里不一定是那种顶级超跑，反而会想到自己这台福特探险者。别误会，我不是吹嘘它多牛，而是它在我用车
十年老司机，一开始对锐界L其实有所保留。毕竟，如今混动车型满天飞，有些车只是参数华丽，实际体验却差强人意。而这台号称大马
开锐界L混动也有一阵子，平时上下班高峰期，油门轻点车就跟上前车，不用急刹急踩，反而让我这马路小白胆子大了点。偶尔出去吃饭
最近正好有时间，想着趁着天气不错，带家人自驾去四川玩一圈。第一站选了都江堰，不光是想看看古老的水利工程，听说古城也很有意
买探险者之前，我其实挺犹豫的，因为家里预算就那么多，选车的时候看了很多，比如途昂。但是真到试驾的时候，途昂那种“大而平”
当初选车时第一眼就把汉兰达排除了，外观有点偏老气，和年轻人的审美差点意思。后来对比了几个同价位SUV，最终还是被锐界L的
福特全新探险者在豪华大空间方面表现出色，不仅超越了宝马同级车型，更在舒适性和实用性上达到了新的高度#全新探险者 #宝马X
#全新福特探险者 #懂车的人都选探险者 #全球拖挂专家
锐界L，家用7座SUV标准答案#SUV #锐界L #大马力E混动
开过全新探险者昆仑巅峰版之后，觉得它在拖挂功能上的表现还是挺让人安心的。2.1吨的拖挂能力，日常拖个房车、游艇完全够用。
成都车展上，看到了全新福特探险者，这次真让我重新认识了它。一直听说福特在户外领域有一套，果然不假。这车的拖挂能力确实强，
说到SUV，福特绝对是个行家。80多年的越野经验，从Pygmy到Bronco再到探险者，福特一直把硬核性能和品质放在首位
锐界L搭载的2.0T大马力混动系统无论是起步还是提速都很快，动力充沛的同时还能把油耗控制在6L左右，跑得快还吃得少。同时凭借出色的底盘素质，锐界L速度快的同时还很稳定，开起来舒适稳重很有质感。 在体格方面，锐界L拥有接近3米长的轴距，外观不仅大气内部空间也很阔绰，妥妥的肌肉型男，223的座椅布局不仅能满足舒适性，实用性上也很到位，二排的独立座椅搭载了腿托、加热、无线充电等舒适性功能，能带给人头等舱般的舒适体验
之前看过一份混动报告，突然发现只有福特的才称得上是大马力混动，像九代凯美瑞双擎油耗也是走的功率分流，虽然油耗低，但最大马
试驾的时候确实被蒙迪欧运动版的大马力惊到了，市区超车完全不在怕的，低速电驱时动力输出一样很充沛。提车之后在高速上也跑了好
上次来看蒙迪欧运动版，主要试了动力和操控，网上说是V6级性能真不假，提速推背感超强，今天又来4s店了，和销售多聊了聊，才
从我看到它的第一眼起，我就被它的外观深深吸引了，但我并没有盲目地下单，毕竟是一二十万的东西必须得货比三家，多考虑考虑。刚
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