以往说到新能源中大型轿车市场，不少业内人士认为这一细分领域售价偏高，自主品牌想要在此获得一亩三分地，可能性并不大。但随着
奇迹终究还是没发生！2024年年初陷入经营危机的高合汽车，在经历半年时间自救后，还是没能从悬崖边走回来。近日，盐城经济技
虽然在头部车企的推动下，新能源汽车的价格较以往降低了一些，但对于不少消费者来说，或多或少还是有些贵。就拿大七座插混SUV
男人买车的尽头，终究还得是一台MPV。这是网络上关于MPV最火的一个段子，相信你肯定在短视频平台看到过。要说这句话说得的
“买车比较看重销量，因为消费者的眼睛是雪亮的，能够得到大家认可的车，肯定不会差到哪里去。”这是前段时间，一位朋友给笔者发
时代真的变了！油车成为了过去时，新能源成为当下消费者买车的第一选择！的确，就乘联会近期发布的数据来看，7月国内新能源汽车
说起销量不错的自主品牌中高端新能源MPV，或许不少小伙伴会想到腾势D9，实际上还有一款来自新能源“国家队”的车型，其实卖
近期，在谈到本届巴黎奥运会中国运动健儿的成绩特点时，高层用了“突破”二字。众所周知，这届奥运会取消了不少我国优势夺金项目
“中国汽车产业的上半场，就是中国燃油车从学习、追赶到超越、领先的奋斗史。中国汽车和中国体育一样，开局就面临‘卡脖子’的技
从去年年初到现在，汽车行业掀起了数轮价格战，各方势力捉对厮杀，其中尤以新能源车市的竞争最为激烈，大家不惜巨额亏损参与内卷
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会8月8日发布数据显示，7月全国乘用车市场零售172万辆，其中新能源乘用车零售销量8
“不是燃油车卖不好，是你的燃油车卖不好！”这是8月8日的奇瑞瑞虎8L上市发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用说出
能够从逆境中走出来，才能称之为强者。2024年上半年，内卷风暴席卷整个中国车市，身处金字塔顶端的豪华品牌也难以幸免。如下
众所周知，比亚迪一直以来坚持自主研发，拥有电池、电机、电控等核心技术，并不断推出新技术，如DM-i超混动技术、云辇技术等
“我们广汽是最早做电动车，或者叫混合动力车的企业，那时候早，现在叫REV、增程式。如果说电池的安全是当下行业关注的焦点，
伴随着新能源汽车渗透率突破50%，新能源汽车正式成为主流，燃油车成为非主流选择。表现在消费者的选车角度，以往买车还注重发
身处车市百年未有之大变局时刻，只有看懂趋势，才能做到顺势而为。2024年已经过半，复盘上半场的中国乘用车市，不难发现其经
百年车市未有之变局的一个显著特征，便是汽车越来越趋向于消费电子化。相较于传统燃油车，新能源汽车拥有诸如自动驾驶、智能语音
过去几年的合资车企电气化转型，业界喜欢用“大象转身”四个字来形容，亦或是“船大不好掉头”。意思是合资车企身上有着燃油车时
持续打不停的价格战，在某种程度上更是一次深层次的洗牌，如同大鱼吃小鱼这样的残酷游戏。这背后的逻辑很简单，车企不是做慈善的
签名：中国汽车媒体新主力
