眼下的汽车市场上市的新车是一波接一波，但是呢，能够让人有记忆的，其实并不多。就比如说在9月份吧，上市的车有几十款，但是好
其实现在的二线豪华品牌，在市场中是很难的。即便是强如雷克萨斯这样的品牌，现在也得老老实实的降价求生存，原来想靠品牌溢价，
当年卖得好的那些合资老牌SUV，在现在的汽车市场过得都不是很如意。比如说逍客，曾经呢，轻轻松松月销两万以上，现在的成绩则
本来哈弗H9应该是在9月19日上市的，但是我看哈弗品牌总经理赵永坡说，发布会被临时叫停，延期了。叫停的原因是因为发布会没
当前来看，特斯拉在中国市场的地位，不亚于手机界的苹果。虽然说，我们国产品牌的进步，大家都看在眼里，但是特斯拉总是受到一撮
最近，汽车市场进入了金九银十，很多车企都有新车投放，期望的是能够在这个传统的汽车旺季收获好的成绩。这不，就在这段时间，就
五菱缤果在国内的入门级电动车市场中卖得不错，而借助着缤果这一光环，五菱也在衍生出一些更有竞争力的车型。就比如说，过几天将
需要承认的是，吉利现在在整个新能源汽车市场的态势是不错，但是，回归到吉利星愿这款车上面，诚意到底足不足呢？新车目前只是公
现在的汽车市场，新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企，转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
比亚迪在市场中推出的车型，不能说百分百都是爆款吧，但是也八九不离十。而在这样的市场环境下，比亚迪其实也是有压力的，毕竟这
电动化和智能化是汽车市场发展的必然趋势。大家也可以看出，现在市面儿上推出的新车，基本上都有这两个标签。不过，纵观现在10
搁在5年前，如果说手里拿着20万左右买车，那我觉得很大一部分人群都会去选择合资中级车，像迈腾、帕萨特、凯美瑞这样的车型。
现在的新车很多，多的足以让你在每个价格区间里面都能挑花眼，尤其是在10万左右、20万左右的中低端市场中，新车发布的频次相
说到奇瑞，在新能源汽车市场的转型越来越快，推出的新车也是一辆接着一辆，不过，对于奇瑞呢，大家也有很多吐槽的地方，比如说在
华为在汽车圈的朋友不算少，其中问界算是盘活了，而华为和奇瑞联手打造的智界品牌在目前来看，不管是知名度，还是市场声量都有所
比亚迪在市场中不说每个月都有新车推出吧，但是也差不多了。这不，8月末，成都车展要来了，各大车企在力所能及的前提下都会秀下
10万左右，如果想买一辆纯电小型两厢车的话，认真想一下，好像可以选择的车型并不是很多。其中，从销量上来看，不少人都会选择
长城汽车很多人都在说走下坡路，因为新能源转型上面不是很理想，但是其实长城汽车我觉得各方面的实力还是具备的。而且，在新车型
现在的合资车在国内市场正在失势，即便是当时卖得很火的一些合资中级车，在国内市场也过得不是那么滋润了。不过，好在德系中的帕
我想很多人和我一样，也都是很认可韩系车的，尤其是在经济性和可靠性方面，韩系车中的现代也好，起亚也好，都是让人比较放心的。
签名：唠叨车市冷暖，趣谈销量成败
