今年汽车圈儿裁员不断，特斯拉、高合、理想、广本......，说多了都是泪。到处都有普通员工挨刀，看似欣欣向荣的汽车产业实
1、第一梯队理想霸榜冠军，问界蝉联亚军，两大品牌宛如两大枭雄，差距不过在分毫之间。今年以来，每周前二名都是他们两家，其他
前几天，科大讯飞38岁的工程师和Shopee（深圳研发中心）有一名员工均因工作劳累过度不幸猝死，这已经引发大家对加班文化
1、上汽集团 33.22万辆，同比降低17.1%2、比亚迪汽车 33.18万辆，同比增长38.1%，销量比上汽略低，基本
惊奇的发现，G219、G228、G331三条国道线，竟然沿着国境走向，形成一个完美的闭环（实际有没有闭环，有了解的小伙伴
在华为开发者大会2024 上，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东今年是 5.5G 商
历时54个月，成为国内第一家累计销量达到80万辆的新势力车企。前期进入市场和树立品牌形象阶段，绝对销量值增长不会很显眼，
1、比亚迪一马当先，当仁不让。5.77万周销量闪耀全场，超5万的唯一参赛者！对手们望尘莫及了！2、吉利2.78万也是不赖
车企打价格战，让咱老百姓买到价格实惠的汽车，这必须是可以的。但如果车企一直处于亏损状态，那么时间长了一定会遇到经营困难。
截止6月16日：1、赛力斯问界M7成为唯一一款销量超10万的车型，论单一车型销量，那真是遥遥领先。而M9表现也不赖，排名
在长城汽车全新一代哈弗H6的发布会上，长城汽车首席增长官CGO李瑞峰对汽车市场竞争火力全开。他表示“有人说汽车行业的竞争
话说BeYond是谁？是比亚迪吗？比亚迪今年抢了合资车企太多的市场份额，其实一众新势力也是出了不少力。一汽丰田、广汽丰田
1、理想力压问界一头，多出1000多台。短期看胜负已分。但大家知道，铁打的榜单，流水的第一，江湖是没有永远的老大。预计下
东风日产目前的处境确实不太乐观，但这也是跟它自己巅峰时期相比。说实话，一个月销量还有好几万辆，跟国内大部分车企比起来，起
1、比亚迪5.72万遥遥领先。但是了解比亚迪的话，就知道这个销量对比亚迪来说并没有多大变化。不知道比亚迪是不是上半月在“
1、特斯拉以一款Model Y勇夺第一。好几年了都没改款，还保持这个销量，真是不容易。也可见认可这款车的人真不少。。2、
1、比亚迪还是太牛了，硬生生把腾势D9做到了销量第一，也是唯一销量上万台的品牌。这在几年前不敢想。2、排名前10中，中国
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