一言以蔽之,“某安”车辆技术先进,品质一流,安全领先,服务周到,全方位遥遥领先于“某D”。姑且不论两者车辆性能差异如何,
据了解该合资车企前几年油车销量爆棚,赚得盆满钵满。但近几年新能源进逼的趋势使得它也不得不加入,以求获得一席之地。据了解其
问界车型打破了我对汽车售价和销量关系的认知。我的理解是,汽车价格越高,销量应该越低,但为啥问界M9销量M7销量M5销量?
广汽埃安表示,跟华为合作基本没有议价能力。意思是用华为的技术和产品,价格偏高不可控。这还是老国企的老观念,用把自己当甲方
上汽荣威微博力挺长城汽车“敢言”,并倡议“卷价格更要卷良心”,这与长城汽车的宣言不谋而合。上周长城汽车哈弗H6新车发布会
特斯拉准备再把中国区部分被裁的员工再招回来,但是要退回当时的补偿“3”。如果是你,你愿意回去吗?4月5月刚把中国区一大批
大厂新势力品牌也不知道谁给的定义,看着清一色都是老牌车企顺应潮流,应对新势力车企崛起而创建的一系列品牌。吉利银河—吉利系
小鹏汽车董事长何小鹏最近特意去美国体验特斯拉FSD智能驾驶,对FSD的表现“丝滑”给予赞赏,并表示要学习特斯拉FSD的功
相比于国内汽车产业环境的内卷,我更乐于看中国🇨🇳汽车出口到国外赚老外的钱。对今年前5个月出口情况简单点评下。1、奇瑞
我想到与农夫山泉广告相仿的一句话:我们(华为)不生产汽车,我们只做车企的供应商。华为现在已经是汽车界公认的香饽饽!国内主
1、第一梯队 比亚迪迪子霸榜第一已经是家常便饭,而且是遥遥领先的那种。你看排后面的跟迪子是断层式的差距,望尘莫及矣!2、
这回又涨知识了!宁德时代董事长兼CEO曾毓群说,“奋斗100天,就是号召大家去练好基本功。我们没有强迫大家。”这算是对前
萝卜快跑无人驾驶今年大火出了圈儿,被人惦着不足为奇。这不10余名犯罪嫌疑人使用数百个账号在网络上四处散播抹黑萝卜快跑的言
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上表示,比亚迪现在销售氛围如火如荼,销量还会节节攀升,会将对手们远远甩开。“
百度Apollo上个月在武汉投入1000台萝卜快跑无人驾驶网约车。没想到目前运营还挺不错,单日单车峰值超20单。假设每台
奇瑞正应了那句“十年寒窗无人问,一朝成名天下知”,目前已晋升出口一哥。去年188万销量打破其历史记录,而出口汽车数量也是
汽车智驾领域基本被中、美两国把持,短期恐很难打破这个格局。1、第一梯队:特斯拉,小鹏特斯拉大家不陌生,可以说是最火的视觉
比亚迪官方提到,截止2024年6月11日,把减少碳排放量换算成树种植,相当于韩国的面积。作为地理小白的我,一看韩国地图,
从2001到2020这20年,国内销量一直远大于国外销量,也没有太多特别可圈可点的地方。但从2021年起,出口开始明显加
1、比亚迪一马当先,当仁不让。5.77万周销量闪耀全场,超5万的唯一参赛者!对手们望尘莫及了!2、吉利2.78万也是不赖
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