近日，腾势N9的上市，领克900的预售再次让新能源大型SUV的市场热闹非凡，因为这两款产品均出自传统造车企业，它们势必要
3月22日，一款中国品牌A+级燃油车的上市，再次引发了新能源与燃油车“攻守易势”的话题热议。它就是奇瑞品牌旗下的艾瑞泽8
3月23日上市的秦L EV，以11.98万-13.98万元的定价、全系标配天神之眼智驾、545km纯电续航、2820mm轴距大空间，重新定义“年轻人的第一台智能纯电车”。在A级纯电轿车市场渗透率突破40%的当下，秦L EV的下场，既是比亚迪技术普惠的宣言，更是对“油电终极战”的精准卡位。
3月13日，小鹏汽车以一场春季发布会高调宣示其“AI汽车全球化”的雄心，从全系标配5C超充与图灵AI智驾的2025款G6
3月10日，上汽大众推出全新旗舰SUV途昂Pro，在新能源汽车渗透率突破50%的中国市场，此举被视为传统燃油车巨头对时代
在汽车行业的历史长河中，东风日产一直是家庭用户购车清单上的常客。自2003年东风日产合资公司成立以来，骐达、轩逸、天籁等
在电动化浪潮席卷而来的今天，纯电车型如雨后春笋般涌现。然而，消费者在享受电动车带来便利的同时，也面临着驾控、晕车、安全等
2月26日，一汽丰田在上海举办了主题为“认真的人生终将普拉多”的全新普拉多旗舰VX版上市发布会。伴随更高级的旗舰版的到来
2月25日，一汽奔腾重磅发布了其全新的平台、动力、座舱技术，即越影平台、逐日动力、如意座舱，这些技术将组成全新的新能源技
2月17日，岚图汽车CEO卢放宣布，该品牌将全面接入华为乾崑智驾，覆盖旗下全系产品。在今年春节过后，包括长安、比亚迪等一
在2024年的中国汽车市场中，奇瑞汽车以其卓越的产品力和市场策略，成为了众多车企中的佼佼者。而在这其中，瑞虎家族更是以其
在豪华品牌整体还处于上升期的时期，一直有传出雷克萨斯国产的消息。因为彼时，这个日本的豪华品牌无论是销量，还是品牌经营状况
2024年，奇瑞集团以38.4%的年销量增速成绩超额完成年初确定的“销量增长率超行业10-20个百分点”的年度目标，并且成为了全行业唯一新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面增长的车企。 而燃油车的增长可以说是奇瑞集团最大亮点，因为在新能源汽车大行其道的当下，这真的很难得。其中作为奇瑞品牌最重要的支柱，瑞虎序列以实现全球超500万用户的成绩，以及主力车型展开油电并举的策略，成为奇瑞品牌中最亮的“星”。
2025乙巳新年，MG以别出心裁的方式开启新篇章，在1月15日的新年首场“有意思”发布会上重新发布了旗下纯电SUV——M
什么是国民车？这个概念的确有些模糊。彼时是用销量说话，如之前的上汽大众朗逸、长城的哈弗H6等等，都是常年销量够劲爆，才被
多元品牌战略已成为当下汽车集团化的重要标志，但在其中，起初不同定位的品牌在不断发展演化中，是否会出现技术同源的产品在市场
从欧拉好猫，到比亚迪海豚，再到吉利星愿，纯电小车似乎还在受用户追捧，只是随着需求的变化，新的产品越来越能抓住用户的痛点了
2025年1月1日，全年的首场汽车发布会就被坦克500 Hi4-Z上市占据了，不同于以往坦克品牌推出的Hi4-T，坦克5
虽然燃油车当下的市场地位很是尴尬，但仍会有很多用户去选择它，尤其是在那些不限购的城市，以及对燃油车驾驶性能有追求的人。在
2024年12月30日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福与来自全国
签名：严肃的话题，逗比的语言；专业化问题，社会化解读。
