从2018年写下第一行无人驾驶代码,到2024年投放无人驾驶车辆617台,无人驾驶累计运行里程达1160万公里,无安全员
文远知行,最近在新加坡闹得很欢,先是自动驾驶环卫车落地,之后无人驾驶小巴也正式载客运营。事实上,自动驾驶行业虽然逐渐远离
什么才是物流行业的Dream Car(梦想之车)?孔旗说,自创办九识智能以来,他一直在思考这个问题。如今,有了答案:“一
卡车干线物流自动驾驶,迎来一则新的融资消息:鄂尔多斯卡尔动力(KARGOBOT),在最近的A轮融资中成功入账6亿元人民币
小鹏汽车不再是“唯一”。6月25日,大众汽车集团宣布,将向美国造车新势力企业Rivian Automotive投资50亿
华为2024年最关键的事情是什么?卖手机?造汽车?建基站?搞芯片?这些都不是。华为轮值董事长徐直军给出的回答是:打造真正
端到端在中国,将从一个热词变为现实。近日,辰韬资本联合多家单位发布了2024年度《端到端自动驾驶行业研究报告》(以下简称
Momenta冲刺美股IPO,传来最新消息:6月17日,根据中国证监会披露的信息,Momenta已经通过境外上市备案程序
“生于寒冬,更懂商业化的价值”。这是智能驾驶解决方案提供商轻舟智航CEO于骞此前对轻舟智航的解读。于骞曾在Waymo担任
尽管资本市场大环境江河日下,但智能驾驶行业对上市IPO的热情却越来越高涨。仅最近两周左右的时间,先是佑驾创新撤回A股向港
“一年一个改款会不会是常态?老车主感到背刺怎么解决?”问界新M7 Ultra上市后两天,华为终端BG董事长余承东开着新车
恩智浦正在从芯片供应商,转型为系统级解决方案供应商。5月底,恩智浦半导体公司发布了全新的S32 CoreRide开放平台
哪家车企的自动驾驶车辆能合法合规上路?候选人或许已经出现了。6月4日,根据工信部发布的消息,按照《关于开展智能网联汽车准
今年年初,百度自动驾驶对外发声的重点之一,就是萝卜快跑进入商业化正循环阶段。从年初百度副总裁兼IDG事业群组负责人王云鹏
闷声发大财,一直是大疆所擅长的,延伸到汽车领域亦是如此。但最近有点“锋芒捂不住”的意思。今年以来,无论是产品上车,还是融
相比英伟达、地平线和Mobileye,高通在智驾圈子里长期是一个比较“神秘”的存在,传闻很多,但几乎不见落地。只是在20
英伟达一份财报,带动股价上涨10%,市值冲上2.6万亿美元。北京时间5月23日清晨,英伟达发布2025财年第一季度,营收
“特斯拉Autopilot存在关键安全缺口”。“在所有特斯拉硬件版本和事故情况下,都发现了驾驶员未采取或较晚采取规避行动
ADAS激光雷达,即将迎来一个历史性的节点——商业正循环,盈利就在眼前。几乎是同一时间,速腾与禾赛两家头部激光雷达玩家,
销量大涨、毛利率上升、亏损减少……5月20日,速腾聚创发布2024年第一季度财报,数据非常漂亮。更重要的是,速腾聚创一举
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