如果是在十年前，我们会这样描述一款划时代的新车：“这款车在15万以内，首次配备了自动变速箱和涡轮增压发动机”、“这款车在
在这个“流量为王”、车企老总各个恨不得化身“网红”、周鸿祎被车门夹手都能登上头条的时代，吉利却显得声量并不大。以至于，吉
公布销量，如今已经成了各大车企月初例行的动作。而像上汽大众这样，在8月的第一天就火速公开了7月的销量，其原因和目的显然都
混动技术在可预见的未来里一统新能源江湖已成趋势，如今要考虑的只有时间早晚问题。而当大多数车企发现混动的重要性时，比亚迪已
周鸿祎又又又提车了！7月24日下午，猛士科技专门开了一场直播，这场直播的主题是“360集团创始人周鸿祎先生猛士917交车
在埃安的品牌发展史上，埃安V绝对算得上是功臣一位。毕竟如今中国汽车消费市场中的半壁江山，都是紧凑级SUV，而埃安V，正定
2024年7月19日，一汽丰田普拉多如期完成了它的归来。在停产近四年后，一代越野传奇以全新的姿态回归。离开和回来的地方，
商务定位车型，圈层文化非常重。前有劳斯莱斯、迈巴赫，后来又有埃尔法。诚然这些车型确实有不错的产品力，尤其是舒适性体验方面
“我们核心关注的一直都是BBA的盘子”。李想这句话，代表了所有新势力的野心。在“汽车强国”的号召下，近年来中国品牌在高端
当我们见惯了合资品牌“在中国 为中国”的叙事，在听到广汽埃安总经理古惠南说出“在泰国，为泰国”时，颇有一种时空轮转的错觉
纯电时代就像是午夜来临之前的一场狂欢，人们戴好了面具，肆意挥洒着自己的浮躁。在迷离的烟雾、浮躁的荷尔蒙掩盖之下，似乎一切
2024年年中，宝马再一次一鸣惊人。7月10日，宝马集团公布了其2024上半年销量。今年上半年，宝马在全球共交付1,21
在成都，最难抢的稀缺资源是什么？过去，一辆受欢迎的新车也曾经是稀缺资源，甚至还有“加价提车”的现象。但在2024年的当下
全新一代迈腾，来了！从2007年7月11日B6迈腾上市，到2024年7月9日B9迈腾焕新登场，日历翻过了6208天。17
“新四化”的浪潮已经不可阻挡，而消费者们却似乎陷入了一个思维上的误区——相当多人把“电动化”与“智能化”，混为一谈，甚至
转眼间，2024年已经过半。7月刚刚开始，车企纷纷发布6月和上半年的销量数字。在新能源高歌猛进和合资阵营愁云惨淡的大基调
2024年，是油，还是电，依然是不少人买车时所面对的重要问题。电比油低、油比电强、油电平价、油电平权……如同这个时代的其
在中国新能源汽车的发展中，纯电动车型一度占据主流位置。但是，插混车型的销量近年来开始快速增长，增速大幅跑赢新能源汽车销
最近，高考出分了——如今的高考，竞争是越来越激烈了，“卷”成为了普遍的现象。毕竟，僧多粥少，每年有数百万考生参加高考，优
最近两天，蔚来再一次被“喷”上了头条。事情的起因，是河南一位蔚来车主在驾驶蔚来汽车时油门踏板断裂，该车主强烈质疑车辆质
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