电动两轮车最大的痛点就是续航不足，尤其是随着城市不断的拓大，很多续航短的车型已经不够用了，现在长续航车型的满电里程数至少
最近又到了双十一了，很多厂家都在搞促销和推广活动，叠加国家以旧换新补贴，一部车可以省上千元，原本3000多的电动车，可能
随着国家出台相关政策支持和鼓励设备和家电的以旧换新，电动自行车作为重点扶持的品类，各地都给出了300百元到650元不等的
11月1日全新修订的《电动自行车安全技术规范》正式落地实施，其中对于电动自行车的外观、重量、三电系统的互认协同、还有防盗
11月1日开始，电动自行车新国标就正式落地执行了，这次新国标落地会不会跟2019年一样，要求大家淘汰超标车或者设置过渡期
最近遇到一个很搞笑的事情，我的两个同事骑的都是超标电动车上路，在同一个路口，一个同事的超标电动车被拦下了，而另外一个同事
说起大品牌电动车，大家最先想到的是雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛这些，但是这些品牌虽然好，但是价格也很贵。有些用户不太舍得
买一台上万的电动车，要是没有快充，我觉得就不值这个价，高性能电动车最大问题就是耗电，如果没有快充，发烧友的乐趣就会减半。
最近，电动自行车又冲上热搜了，新国标的新版本于11月1日正式执行，也就是说，过去那一版新国标下的电动自行车，如果还没上牌
最近几年，电动两轮车行业除了雅迪、爱玛、台铃的等头部车企之外，最亮眼的莫过于九号电动车，它是属于一个半路出家的品牌，过去
最近几年，大家的口袋都捂得比以前更严实了，原本买一台电动车，有3000多的预算，现在可能只有2000多了，钱留在口袋，心
低速电动车俗称老头乐，在国内也发展了十多年了，在县城、城乡结合部、农村特别受欢迎，它以低廉实惠的价格也能让老百姓体验的汽
最近各地都在开展电动车以旧换新活动，其中很多都是已经上牌的合规车型，很多进行了换新的朋友就会担心，自己的老车子的牌照会不
马上就到了一年一度的双十一节了，各大线上平台都牟足了劲，似乎要在今年的多重利好政策之下大干一场，很多知名的厂家也纷纷拿出
10月份，随着国家大力推动大家电和电器的以旧换新，很多人考虑购买一台全新电动两轮车，市面上车型很多，鱼龙混杂。很多对于行
电动两轮车经过28年的迭代和发展，现在除了基础的代步功能之外，还拓展了很多新功能，有些很实用，属于必备功能，有一些则是锦
对于普通老百姓来说，虽然每个人的消费观不同，物美廉价的东西总是很有吸引力的，以更低的价格买到更实惠的东西，这在电动两轮车
如今电动三轮车市场的主角已经从货运三轮车转向了休闲三轮车，它也成为了很多企业新车的增长点，休闲三轮车的外观跟电动二轮车看
如今电动两轮车极度同质化的背景下，走高端差异化路线，赚有钱人的钱成为了很多大品牌的共识，但是没有一点硬实力，是很难征服高
现在市面上的电动自行车主要分为两类，一类是大骨架+踏板型的简易款电动自行车，还有一类是塑件全包式的车型，行业俗称包车，跟
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