中国在整车操作系统层面已先于世界各国实现了量产落地，做到了自主可控，也第一次有机会主导智能汽车生态，做为首家实现盈利的造
魔法原子宣布，2025年将量产400台人形机器人，投入工业与商业场景。此 外，公司近期完成1.5亿元天使轮融资，资金将用
在广汽集团董事长冯兴亚看来，未来智驾功能会成汽车基本的评价和衡量标准，而智驾分级的背后代表着汽车产品传统分级形式的重构。
李斌需要一手拿着手术刀祛病除疾，一面也需要举起斧头砍掉技蔓。2018年李斌毅然卖掉摩拜单车，专注于造车，让外界看到了一位
全新岚图梦想家完成130km/h AEB刹停挑战达到市场领先，背后意义在于其更强的安全冗余能力。3月24日，岚图汽车CE
岚图知音可无限拓展的AI大模型逍遥座舱通过丰富的娱乐场景，为智能化出行提供了新方向。3月20日，天翼云游戏、随乐游等三款
在上市后24小时后，2025款坦克300已收获19683个大定订单，其中定价最高的Hi4-T占比过半，这就是最好的证明。
极氪定下的目标是今年4月亮相，年底具备L3量产车交付能力，这个目标并不保守，甚至激进。极氪科技集团是否可能成为行业较早实
以下文章来源于DeepAI深度AI，作者关注AI与机器人的「全球首个一脑多能、一脑多机的通用具身智能平台来了。具身智能在
回归汽车工业传统游戏规则的小鹏，正在逐渐找到自己的经营方法论。文丨智驾网 零酱编辑丨浪浪山与明知山题图丨小鹏汽车春季
燃油车的生命周期也许并不与碳中和的时间结点一致。文丨智驾网 木鱼李编辑丨浪浪山与明知山3月10日，三款新车同日在杭州发布
这家成立第十年的新造车企业，已不再是任何一家品牌的投影。文丨智驾网 王欣编辑 | 雨来2025，会是哪家车企的顺风局？在
在自主品牌渗透率达到七成的国内汽车市场，传祺只是走了所有品牌都「向往」的路。文丨智驾网 零酱编辑丨浪浪山与明知山20
全民智驾的元年到来，AI正成为车企竞争的新赛场。文丨智驾网 王欣编辑 | 雨来全民智驾的元年到来，AI已成为车企竞争的新
7个月迭代、一口价政策，ID.3 2025聪明款是上汽大众正适应中国电动汽车市场节奏的一款产品，它为合资品牌反攻电动车市
以吉利为代表的中国车企们，正通过构建「技术-生态-标准」三位一体的战略体系，完成了从产品竞争到规则制定的跨越。文丨智驾网
重装亮相的广汽本田P7，放弃过于花哨的包装转而寻求解决电动汽车的本质问题，回到了我们对日系品牌「务实」的一贯印象。文丨智
埃安要把比牛肉卖得还便宜的UT，卖给三四五线城市近8成的燃油车用户。文丨智驾网 零酱编辑丨浪浪山与明知山「既然我们没
合资品牌如何应对中国的新市场变化？上汽通用认为接下来发展的关键是“本土化全栈自研能力”，给予中国本土团队产品定义权，当然
讲课时的陶海龙和驾车在路上奔驰的陶海龙是两个人，像一位大学教授瞬间切换为了一名赛车手，驶下高速车道，他说：「我坚信内燃机
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