有光的地方，就有影子。伴随2025新年钟声敲响，各大汽车整车上市公司迫不及待地亮出自家成绩单，终于可以长舒一口气，为水深
一边是促进汽车消费，拉动中国经济的紧迫，一边是汽车限购依然持续；靠补贴促消费，不如让人民“能消费”更直接。作 者 | 清
燃油时代，有领克03+；新能源时代，有领克EM-P超电双子星打基础。领克、极氪两年冲击百万销量目标将照进现实。作 者 |
欧美对电动车发展摇摆不定，保时捷要为电动化踩下“重刹”，重估电动车发展，不排除推翻原计划。保时捷，会放弃电动车吗？12月
2025年四款“高智”车型齐发，意味着传祺全面转型进入成果落地期。12月20日，广汽集团官方宣布，预计2024年集团汽车
凡事要顺势而为，不要强求、蛮干，顺了，自然就成了。作 者 | 林 东责 编 | 尚 武出 品 | 汽车K线2024年，对
国家化是加快建设汽车强国的必由之路，是全球汽车产业转型发展的有力支持。在全球汽车产业电动化、智能化快速发展的大背景下，中
中国汽车上下游产业链，一卷到底……“我们可以通过价格战获得更高的销量规模，但我们不想，随着新技术新产品导入，2026年左
签名：时光静好记
