皮卡，曾经是工具车的代名词，与城市生活似乎格格不入。如今，它披上了“新能源”的外衣，以插电混动的形式，试图闯入城市的大门
比亚迪，一个在中国几乎家喻户晓的汽车品牌，最近在德国摊上事了。被告了，原因是专利侵权。这看起来像是一件普通的商业纠纷，但
“零利率”购车，真的香吗？这大概是近来不少想买车的朋友心中最大的疑问。铺天盖地的广告，让人眼花缭乱：0首付、5年免息、超
27万，你买BBA的入门级小车？还是选择一辆曾经近50万的凯迪拉克CT6？这个价格，足够让你陷入纠结。CT6大幅跳水，到
城市，钢铁丛林，亦是梦想的舞台。在这里，我们追逐着时间，追逐着效率，也追逐着属于自己的一方天地。拥堵的交通、高昂的油价、
十一万，买一辆曾经落地价二十多万的豪华MPV，这听起来像是一块掉下来的馅饼。但二手车市场历来水深，这块“馅饼”会不会是个
五六十万，买个比亚迪？你是不是疯了？ 这可能是很多人看到腾势N9预售价的第一反应。毕竟，在大多数人的认知里，比亚迪还是
买车，到底图啥？有人追求速度与激情，有人注重舒适与豪华，还有人执着于性价比。但无论哪种，绕不开一个核心——品质。尤其在汽
“11万，买不了吃亏，买不了上当！”这熟悉的广告语，如今套用在汽车市场上似乎也毫不违和。尤其是在国产新能源SUV领域，价
纯电汽车，是未来，还是泡沫？这个问题在汽车圈子里一直争论不休。有人看好其环保和科技属性，有人质疑其续航和充电的便利性。但
依维柯得意，一个在中国商用车市场摸爬滚打近二十年的“老兵”，如今带着2025款重回战场。有人说，它老骥伏枥，志在千里；也
十一万，买新车还是二手车？这几乎是每个预算有限的购车者都会纠结的问题。新车固然光鲜亮丽，但配置往往捉襟见肘；二手车价格实
“卖一台亏一台”，这恐怕是汽车行业最反常识的营销策略。然而，奇瑞董事长尹同跃却亲口承认了智界R7的这种“亏本买卖”。难道
三十万，买辆宝马纯电轿车，听起来很划算，对吧？可如果告诉你，这辆车的配置和续航在同价位国产车面前毫无优势，你还会心动吗？
签名：戚梦洁吖
