比亚迪能有今天的成绩，早已经不是单打独斗的结果，不仅有梅赛德斯奔驰留下来的“遗腹子”腾势汽车，超百万级别的国产潮牌豪车仰
绝对没有看不起，看不上捷达VA7的意思。你看日产轩逸最低6.98万、思域1.5T来到了8.59万、宝来1.2T来到了7.
汽车全面电动化，是趋势、是形势、更是未来之重要战略经济转型导向结构化产物。不同于房地产及其他行业，电动汽车属于大宗迭代消
东风纳米01是旗下一款A0级的小型电动车，于2024年1月份上市，售价7.58万—10.68万元，上市至今12个月卖出3
本来是蔚来汽车独家的换电系统，是它的独一份，也是其研发投入最大的一个项目，目前来看，已经和长安、吉利、奇瑞、江汽、广汽、
不管是中国还是全世界，路上跑的汽车还是电动汽车都是基于一个逻辑就是外观可见，内饰可想，布局大同小异，区分的只有空间和自家
最近亮相的几款中大型SUV都非常“虎里虎气”，例如腾势N9、长安启源Q07，以及即将要亮相的旗舰SUV车型领克L946，
年底了，要感谢：极越汽车与iCVR V23极越：百度、吉利、夏一平。iCVR：奇瑞、智米、章红玉、苏峻。小时候我们都知道
朋友们，你们觉得纯电动皮卡是伪命题吗？皮卡的政策确实更宽松了，但是并不代表乘用车皮卡市场需求量会有明显提升，由于国内消费
预备了好久，这款iCAR V23终于出来了，9.98万-13.98万元并不贵，但是今天我想跟大家聊的并不是价格，而是iC
小米汽车这算是一个很不错的开始了，首款汽车小米SU7上市二百多天不到一年，累计交付量已经超10万台了，这不代表它的销量达
雷军曾经说过，站在风口上，猪都能飞起来，十年之后，不仅小米SU7成为今年的大热车型，并且还闯入了赛道圈。虽然现在的大风口
犹记得，在2020年“夜市经济”“逐渐繁荣的时候，五菱汽车展现自己的实力，本着“人民需要什么，五菱就造什么”的原则，五菱
毫无疑问，无论是燃油车还是新能源，价格因素总是占据购车的主要条件，而车企们采用“以价换量”的销售策略也总是屡试不爽，所以
个人认为，对于比亚迪最有威胁的中国汽车品牌应该就是吉利了，比亚迪是完全转型电气化了，但吉利控股旗下是新能源车和燃油车都有
你们说小鹏汽车是主打性价比的打法，其实算是智驾方面的性价比，小鹏MONA M03已经上市，小鹏P7+预售爆单，而零跑才是
如果说把问界、享界、智界等汽车品牌归属于“华为系”，那么腾势汽车，仰望、方程豹汽车应该算是“比亚迪系”了吧。正所谓背靠大
前不久，全新车型阿维塔07正式上市，更有趣的是，请来了华为公主姚安娜来站台，从智驾体验官升级为阿维塔07全球代言人。当然
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