前言：德系SUV在如今风雨飘摇的市场中总体表现要略强于日系车企，这与拥抱电动化有密不可分的关系，其次则是在技术创新以及应
前言：近年间日系车型相较于国产品牌而言少了些性价比与燃油经济性，这本是日系车型的基本盘。但在燃油SUV领域日系车的竞争力
前言：豪华品牌奥迪竟然也会有销售困难的车型，这在以往是有些难以相信的，毕竟有着“灯厂”“quattro四驱”“科技豪华”
前言：新能源车型中特斯拉是一大劲敌，在销量、技术上与我国自主品牌不分伯仲。其他合资品牌中还是以燃油车型为主。因此在新能源
前言：中大型轿车近年来已经成为自主品牌争夺发力的战场，在新能源领域占据有利地位的自主品牌车型如今的发展已经令人刮目相看，
前言：中型轿车市场虽经过合资品牌深耕多年，但自主品牌就如同一颗种子长成大树一样，深深扎根于地下，最后一发不可收拾，如今的
前言：7月第二周中大型SUV销量公布，总体排名没有较大变化，自主品牌依旧占据榜单前列，合资品牌仅有宝马X5、大众途昂两款
前言：中型SUV领域如今已呈现特斯拉Model Y一家独大、其余车企乱斗的“一超多强”的局面，德系豪华死守销量排名，而自
前言：7月第二周豪华品牌车型销量公布，各家销量表现相较于上周而言有些许下降，其中宝马3系销量上涨迅速，奥迪主销车型Q5L
前言：继秦L DM之后比亚迪在SUV领域又放出一记杀手锏，全新中型SUV宋L DM即将在月底上市，在燃油车型日渐式微的今
前言：比亚迪秦L DM近期的销量相信各位小伙伴都已经看到了，称其为畅销车型实不为过，但是比亚迪官方将其定位为“中型轿车”
前言：比亚迪如今在国内的销量可谓是如日中天，旗下车型：王朝、海洋等系列车型销量领先，但总有几款车型就算是有比亚迪技术的背
君越别克君越作为别克旗下在售的旗舰级轿车，早年间的地位可以说和56E、皇冠等车型不相上下。当然还有位对手则是福特金牛座，
前言：6月皮卡销量榜单公布，几家欢喜几家愁。比亚迪SHARK不出手，是否是因为“怕了”？首先是榜首长城汽车，依旧占据榜首
前言：我国中大型轿车市场在今年第二季度迎来了较大增长，其中比亚迪汉系列销量领先，极氪001销量高居不下。更有启源、阿维塔
前言：第二季度中型轿车销量榜单新鲜出炉，抢先看德、华、日三系的销量之争。德系依旧稳坐钓鱼台，反观日系销量开始松动，而华系
前言：第二季度轿车销量榜新鲜出炉，在加入秦L、海豹06等新车型后国产车型颇有后来居上的意思，前五名单中合资车其中仅剩轩逸
前言：7月第一周比亚迪品牌总销量为58939辆，位列销售榜单中第一名。其在售车型为25款，在小型、紧凑级、中型、中大型等
前言：自主品牌比亚迪领跑销量榜，合资车企中大众、丰田底蕴丰厚，国产品牌在中游位置站稳脚跟。豪华品牌三强则是稳坐钓鱼台。日
前言：自主品牌如今中大型轿车领域混的风生水起，新能源车型与传统燃油车企产生了激烈的市场争夺，从数据上来看新能源汽车在逐月
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