阿维塔11正式上市，让华为再次站到了幕前，这也是华为高管站在聚光灯下呐喊助威的第三个品牌。至此，我们也看清了华为汽车业务
中国汽车市场的蓬勃发展，也带领了后市场的不断壮大，消费者也习惯在购买了一辆新车后，继续选择自己想要的配件与饰品。已经成为
车内屏的“内卷”，已经从越大，越宽，变成越多。从中控屏到副驾屏，现在重新回归的后排屏。然而，屏的应用并不仅仅是让人在车上
在中国这个新能源车品牌与车型众多的市场中，奔驰却在发布EQS第一时间就宣布登陆中国。一方面显现对中国市场的重视，对电动车
作为车内一个系统，空气悬架发生故障的可能性是肯定存在的，但为什么理想L9空气悬架事件会成为热点，显然是理想对于这款产品的
提到汽车安全，刹车，也就是制动系统是不容缺失的组成部分。哪怕现在从油车变为电动车，哪怕从有人驾驶到无人驾驶，安全可靠的制
腾势D9的预售，反响不错，半小时3000辆预订，又是一个“开门红”。从D9整个传播节奏上来看，基本与现在大多数新车发布套
新添越长轴距版全球首发，讲了个励志的故事。
10小时盲订5万辆，1小时5000辆，1分钟83.3辆，1秒钟1.4辆……恒驰5这是“开门红”啊！鼓掌鼓掌！这样看来，2
看过《我，机器人》的朋友，应该对片头“机器人学三大法则”印象深刻。这是阿西莫夫设计的定律，也为整个世界在“人工智能机器人
现在的汽车行业，“涨价”是一个无法回避的词。最初从新能源车开始，到现在传统燃油车，几乎都在做出“艰难”抉择后，将车价上涨
昨天，我作为嘉宾参加了一个播客节目，讲的是关于“高合是不是豪华品牌”的话题。节目做了一个小时，感觉有些意犹未尽。所以今天
刚刚发布的Eletre为路特斯创造了不少第一：第一款五门量产车、第一款非跑车领域的车型、第一款满足日常生活需求的电动车。
玛莎拉蒂Grecale昨天正式发布，推出三款不同配置版本：GT、Modena和Trofeo。这个分发与Levante一致
今年315，车企没有出现，相信不少守在各直播平台前的汽车公关人可以松一口气。而从节目报道的内容来看，正如315晚会总导演
讴歌停产，退出中国的消息并不令人感到意外，至少拖了这么多年，也算终于止损了。讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪三个品牌最初都是为美
3月1日，魏牌第二款插电式混合动力SUV车型——摩卡DHT-PHEV正式上市，共推出 2 款车型，智享版和性能版，售价分
从发布品牌到首款车型NV正式亮相，自游家只用了两个多月的时间。这背后，是自游家从2018年底立项到2020年牛创汽车公司
凡尔赛C5 X最近在中国完成了全球首次碰撞测试。虽然C-NCAP尚未公布官方结果，但从碰撞后公布的图片来看，C5 X 正
宝马集团在华晨宝马所持股份于2月11日正式变更为75%，华晨汽车间接持有剩余的25%股份，双方合作有效期延长至2040年
签名：关注移动出行产业链与生态圈的发展与创新。
