在我们通过近期密集的曝光镜头，看到了诸多传统豪华品牌打造的迭代车型或新能源车型后，在新能源SUV世界里热度最高的特斯拉M
国产越野车越来越多，高端新能源里也是不断推出插电的硬派SUV，可真的当丰田普拉多在换代以后重新选择返回国内国产上市，我们
进口奥迪Q7改款到店、国产奥迪A6L新款配置曝光，奥迪最近在市场中的动作不小。但对于国内消费者来说，除了这些改款中的车型
继今年3月25日，济南工厂下线比亚迪第700万辆新能源汽车之后，而从700到800，比亚迪只用了3个月的时间。7月4日，
在我们见过的那么多“汉兰达克星”里，混得最惨的应该就是日产楼兰了。这车在市场上一次又一次换代，甚至是带来了能够本田、丰田
宝马X3迎来了全新一代，它的首发被认为是一次极具创造力的亮相。在纯电动版本已经确认会通过NK平台进行完全的重新开发之后，
在进入到新一代之前，奥迪旗下的旗舰级SUV奥迪Q7也完成了一次新款上市，而这很有可能是奥迪Q7最后一次作为品牌旗舰身份进
在比亚迪布局新能源市场的过程中，通过不同品牌，其不光是完成了不同细分市场的覆盖，也不同技术架构与生产平台，实现了更具针对
方程豹的583战略即将全面落地，在豹5在混动硬派SUV市场实现了前所未有的突破之后，我们看到了进入到更年轻市场的豹3，这
在尝试了PRO、PLUS多张衍生铭牌之后，奇瑞瑞虎8家族迎来了第四个衍生版本——瑞虎8 L。这款曾经代表自主中型SUV，
我们一般在国内市场中听到的主流商务车，基本就是德系与日系，大众的迈特威与T系列、丰田的埃尔法与赛那等等，当然，美系也有一
奇瑞的风云也算是个老品牌了，只是当初的风云轿车并没能在合资统治的时代打出名头，而在各家制造商都采取了“多生儿子好打架”的
哈弗H6在近日完成了换代上市，正式进入到了第四代，11.79万元的起售门槛较在售的第三代涨了0.2万元，刷新了哈弗H6自
在许多产品都跟进比亚迪汉的设计之后，这台作为品牌旗舰轿车的选手也进入到了“整容期”。但让我们感到比较意外的是，比亚迪似乎
新能源车时代，不少传统品牌可能都感受到了业绩压力，在此背景下，部分车企会坚持长期主义、正向研发，但部分车企也会出一些损招
都说本田CR-V是城市SUV的日系鼻祖车型之一，但实际上，这台本田SUV是为了应对丰田RAV4荣放才诞生的，后者在199
15万左右的预算买台家用轿车是大部分消费者的需求，但在新能源时代，大家选车时可能还是会很纠结，买台燃油车吧，油耗、保养成
几年前，一台领克ZERO概念车完成高还原度的量产，为高端新能源车市场带来了一个崭新的极氪品牌，尽管领克失去了所谓的品牌旗
又要颜值高、又要续航长，还得是新能源混动，最重要的是，这车还要符合10万级定位，这样的车真的能实现高品质吗？或者说真的会
最近两年，方盒子造型的越野车及SUV持续走红，从仰望U8到新款普拉多，从方程豹豹5到哈弗猛龙等，都采用了方盒子设计，为不
签名：走，一起开车！
