大众汽车可以说合资车里转型最快的一个。当其它合资车企都还在研究油改电的时候，它已经率先打造出纯电MEB平台，虽然和自主品
外观：饱满大气，求稳为主在外观设计上，星纪元ET增程四驱版可以说是采用了求稳的设计，从它的设计上你能看到一些新势力的影子
年轻人在选购新能源轿车时往往陷入“既要又要”的困境，他们渴望高阶智驾的前沿科技，又希望保留人车合一的操控乐趣；追求溜背车
说起合资品牌的电动车，由于早期出的一些油改电产品，导致产品力表现一般，被网友戏称为“杂牌”电动车，对品牌形象造成了一定的
领克作为中国自主品牌高端化成功的代表之一，其发展路径与同期起步的魏牌形成鲜明对比——后者多数早期车型已停产，而领克01、
中国新能源车企正经历技术革命的“战国时代”。春节刚过，比亚迪凭借“全民智驾”战略掀起行业飓风，将城市高阶智能驾驶系统下探
在国内，10万元级新能源SUV市场可以说是神仙打架，它们已经不仅仅局限在价格、配置这些低维度的竞争，转而在产品体验、混动
在当下的汽车市场，20万级中大型燃油SUV的竞争可谓是一片红海，一方面受到新能源产品的竞争，合资品牌也已经拉下身段，采取
如果说前几年的新能源市场，那可以说新势力的主角戏，增程、高阶智驾、冰箱彩电大沙发等一套组合拳，成功打开了市场，就比如理想
在汽车市场的激烈内卷中，比亚迪秦PLUS堪称比亚迪旗下的中流砥柱。2024年初，秦PLUS以7.98万元的震撼低价强势切
签名：辽远说车
