航空发动机是工业皇冠上的璀璨明珠，更是战斗机的心脏。如果一个国家不具备航空发动机自研能力，航空就要处处受制于人。但是，航空发动机的研制技术格外复杂，想要攻克异常困难。此前，就有一款全球顶尖的军用航空发动机，号称30年内不会出口给任何国家，即便是美国也造不出来！

现代战争中，无论陆战部队，还是蓝水海军，一旦失去制空权，基本毫无疑问会沦为敌军的活靶子。但夺取和保持制空权的关键，是必须拥有实力出众的战斗机，而航空发动机又是决定战机性能强弱的核心。

不过，航空发动机向来被称为“最难”研发的工业产品。就拿喷气发动机来讲，其研发要求极为苛刻，启动后不仅要产生十几吨的推力，各部件还得经得住数千摄氏度高温的烤炙。许多国家的航发研制都卡在了这两方面，要么推力不足，要么就是材料不达标，耐不住高温灼烧。

也正因此，目前全球具备独立研发航空发动机能力的依然只有联合国五大常任理事国。而在这其中，美国的实力无疑是强大，经过多年发展，除了拥有F-119发动机外，还有单台推力可达20吨左右的F-135航空发动机。可即便如此，俄罗斯曾公开表示“30年内不会出口任何国家的一款发动机”至今都让美国望尘莫及，它就是NK-321涡扇发动机。

NK-321作为一款“三转子加力式”涡扇发动机，长6米，重3.4吨，是库兹涅佐夫设计局为图-160战略轰炸机量身打造的，其推力远超美国F-135高达25吨。随着图-160战略轰炸机生产线的启动，该发动机也迎来了辉煌时刻。

图-160轰炸机，是俄罗斯空天军一型超音速变后掠翼远程战略轰炸机，翼下装载四台库兹涅佐夫NK-321加力涡扇发动机，速度可以达到2.05马赫，一次加油续航里程可达12000千米。全世界范围内的现役轰炸机，没有任何一款能与其相媲美。俄罗斯图-160优雅的外形和白色涂装使其被赋予“白天鹅”称号。

图-160轰炸机，1987年5月开始服役，1988年形成初始作战能力，可发射搭载远程巡航导弹等多达45吨各型弹药，速度比美国空军的B-1轰炸机快80%，航程多出近45%，体型将近大35%。苏联解体后，大多数图-160被乌克兰继承。但自1999年底开始，乌克兰为偿还债务，先后将8架图-160抵给了俄罗斯。截至2005年，俄罗斯共有15架图160轰炸机，它们将服役到2030年。

早前，众多国家都很羡慕性能超群的图-160轰炸机，表示想要购买其发动机。结果全部遭到了俄罗斯的回绝，莫斯科明确表示：30年内不会向任何国家出口NK-32发动机，无论对方出多少钱。原因很简单，NK-32发动机，可谓是俄罗斯应对美国制裁和打压的一大重要筹码，直接关乎俄罗斯的安危，若是对外出口无异于给对手递刀。

据悉，俄罗斯正打造升级版NK-32-02发动机，未来一旦成功运用到轰炸机上，将大幅提升俄罗斯空天部队的战斗力，这对美国来说绝对不是一个好消息。