如今人们对于放假的时候都喜欢驾车出游，爱车君在10月1假期的时候，由于今年疫情的原因哪里都没有去，但是还是决定从朋友圈得知自己的朋友驾车去了一趟内蒙古，一方面这样可以减少地铁上人员的流动这样还能对自己的安全进行防护。

不过在进行自驾游愉快的同时，收高速公路费用也很开心，朋友说内蒙古109公路5公里就收费了165元，虽然在内蒙古人眼中看来这是一笔小数目，但在我们这些自驾游的车主来说，这已经算是很贵了，不光是内蒙古高速公路，在很多地方的其他高速公路的费用的确也很高，在网上也有很多网友纷纷表示有了高速就跑不起。

实际上这一句话说得也有道理，回到十几年前甚至二十几年前人们出行根本不会选择自驾游。在此之前，人们选择高速公路完全是为了百姓出游或者是平常的贸易运输完全都是为了老百姓的经济所考虑，而如今有了高速公路，不管是不是为了贸易输出，人们出游上班都选择了自驾高速公路，不知道这对他们来说到底是好还是坏呢？从个人需求方面来说，有了高速公路或许就是好处，但收取高额的高速费用就是一种缺点了。

实际上很多车主在外出的时候，总是先提前预算一下自己的高速过路费，在自己的心目中它也有一个标准，对于客车来说也是有很大的类别的，因此我们就根据客车这一标准来进行测试。

对于客车来说一共是分为4类，第1类就是它的车现在9个座椅内的，它的收费系数就为1。第2类客车的车型一般在10~19个座左右它的收费系数为1.5，第3类客车的车型口就在20~39个座，它的收费系数在2；最后一类就是第4类，客车的车型大于40个座，它的收费系数在3，不管是哪一个车型每公里的收费，都是按照收费的费率乘以收费的系数来计算的。

那么普通家庭小轿车的收费系数都是1，如果你想知道一公里在高速费用能收多少费率的时候，不如按照0.45或者是0.6的费率进行计算，当然车主也可以折中考虑，可以按照标准的高速费用，按每公里收费0.5元计算，可以看一下自己的高速费用，值不值这个价钱？

最后现在在高速公路上避免少不了要交通救援，为此针对这一规章制度，某些地区颁布了新法规，下次再停留在高速公路上的故障车辆或者是事故车辆等等，全部采用社会救援机构进行拖拽的，救援者是免费进行拖车的，因此在这一个过程中免费推车时不收取任何费用的，相信这一点的改善对于很多车主来说算是一个好处。

爱车君只要是自驾出游的时候，都会从网上百度一下自己的公里数，按照不同地区的收视费用稍微来计算一下，大约估计一下这次的收费里程到底在多少元左右，当然，这也是个人的习惯罢了，为此针对于高速收费这一点，有怎样的看法呢？以上图片来源网络如有侵权，请联系作者删除。