京沪高速无锡段之堵，是被抱怨比较多的，但有什么办法呢？毕竟分流高速太少！比苏州少了两条东西向高速。

京沪高速无锡段是一条偏向于东西走向的高速，已基本达到了双向8车道，但交通量是相当大的，拥堵更是时常发生，尤其是节假日，那更是走一次堵一次，司机苦不堪言。那为什么这么堵呢？

当然和分流高速有关，也就是同向高速，从无锡地图来看，东西向高速太少了，除了京沪高速外，还有沪武高速和苏锡常南部高速。

沪武高速已是相当繁忙了，已在改扩建中，无锡段的目标为双向8车道，这条高速别说给京沪高速分流了，自身都难保的。

也因此就有了一条新高速——苏锡常南部高速，但这条高速也很是让人头疼，有着双向6车道的标准，通行能力没得说，肯定很顺畅的，但通行费用太高了，一个索马里隧道——太湖隧道的收费，就让很多司机望而生畏，这样的高速，司机都不愿意走，何谈分流呢？

那在无锡东西向通行时，更多的还是靠京沪高速和沪武高速了，两条都是堵路，但有什么办法呢？堵就堵点吧？就当走普通公路等红绿灯了？相信这是大部分司机的想法了吧？

再看苏州，在经济、人口上，都超无锡一头的，但京沪高速苏州段的通畅度明显比无锡段要好得多，堵时也仅发生在节假日，而京沪高速苏州段通畅，这主要原因还是苏州东西向高速多。

苏州东西向高速除了有京沪高速外，还有沪武高速，这和无锡是一样的，还有沪常高速，无锡境内的苏锡常南部高速就是沪常高速的一部分，但苏州段没有高收费的隧道，更容易让百姓接受，自然也就起到了分流作用了，同时苏州还有沪宜高速、沪蓉高速两条东西向高速，足足比无锡多了两条，能不顺畅吗？

不仅如此，苏州境内的国道312是全线贯通的，没有红绿灯，是可以快速出行的，也起到了很大的分流作用，这同样是无锡不具备的，国道312无锡段推进的很是稀碎，分了一个又一个工程，真不知道干到猴年马月，别说给京沪高速无锡段分流了，能不给京沪高速无锡段添麻烦就很不错了。

因此在基建上，无锡还是差了苏州一大截，加快基建的速度才是解决京沪高速无锡段堵的关键。

确实，无锡也有所努力，锡太高速正在筹备中，锡太高速正是沪宜高速的一部分，只是苏州段有了，就差无锡段了，希望能加快推进，别再拖拉了，早日落地，真正做到为京沪高速无锡段分流吧？不然的话，无锡境内的高速通行满意度会持续下滑，不免会让百姓有更多的抱怨，对这座江苏最为民富的城市有着不好的印象。