文 | 胡椒虾

编辑 | 胡椒虾

前言

“中国才是我的根，总有一天我会落叶归根的。”

香港富豪胡应湘不止一次地表达过自己的拳拳爱国情。

他远赴美国求学，见识到更广阔的天地，更先进的基础设施以后，他的第一个念头不是留下享受。

而是在想如何将这些先进的东西带回自己的国家。作为一个工程师和建筑家，胡应湘在祖国建设上倾注了大半生的心血。

甚至为了促发展，不顾李嘉诚乃至整个香港财团的“威胁”。胡应湘是谁？他背后究竟有着怎样的故事？

胡应湘是谁？

胡应湘这个名字，对很多人来说并不陌生，他是一位著名的香港企业家，也是一位具有深厚爱国情怀的企业家。

胡应湘1935年出生于中国香港，祖籍广东花县。他的祖辈和父辈都是靠着勤劳与节俭逐步发展起来的。

他的祖父胡来发在香港原先只是一个庄稼汉，后来成为了养猪场的饲养员，最终经营起一家猪肉摊。

父亲胡忠一开始也种庄稼，后来抓住了香港商业发展的机遇，创办了出租车公司，并逐步发展成为了香港的“出租车大王”，拥有全香港一半左右的出租车。

在这样的商人环境中，胡应湘耳濡目染生意经。

他的父母非常注重子女的教育，尽管家境优越，但从不骄纵他。

父亲经常给胡应湘讲述过去的艰辛故事，母亲则教他一些朴素的道理，只有勤劳做工、替人服务才能赚到钱。

在这样的家庭环境下，胡应湘从小无论是在学习成绩还是言行举止上都十分出色。

他顺利了考入香港最好的小学、初中和高中，并以全校第一的成绩毕业。高中期间他对土木工程产生了浓厚的兴趣。

随着学习的不断深入，他更加知道道路和桥梁等基础设施对国家和人民的重要性，他希望通过自己的努力，为国家的经济发展和民生的改善做出贡献。

1954年，胡应湘以优异的成绩考入美国普林斯顿大学土木工程系，成为了当时学校唯一的香港学生。

在美国读书期间，他也坚持自己强烈的爱国立场，积极参与美国华人学生会的抗议活动。

他深受民主革命思想的影响，曾特地拜访过孙中山先生在美国的故居。

1958年从普林斯顿大学成功获得了土木工程学士学位。当时他学习成绩优异且突出，所以受到美方的强烈挽留。

但他毅然选择了回国，希望用自己的知识为祖国服务，用自己的努力为祖国建设添砖加瓦。

爱国实业家

胡应湘选择回国发展的举动，也受到了来自家里的大力支持。

他创业初期先是在多个建筑公司工作，积累经验，后来在1969年创立了自己的合和实业有限公司。

自1978年中国实行改革开放政策以来，国家开始大力发展经济建设，基础设施建设成为了重中之重。

而胡应湘作为一位有远见的商人，敏锐地捕捉到了这一历史机遇，积极投身于内地的基础设施建设。

他成了改革开放后首批在内地投资的香港实业家之一，此后的诸多重要建设都有他不可磨灭的贡献。

1987年，胡应湘投资建设了广深高速公路，这是胡应湘在内地投资建设的第一个大型交通基础设施项目。

该项目总投资超过百亿元，全长约120公里。这条高速公路极大地缩短了广州到深圳的行程时间，对区域经济发展产生了深远影响。

1994年这条高速公路试通车以后，车流量逐年攀升，成为了“中国最繁忙的高速公路”。

胡应湘还是虎门大桥的主要投资者之一。这座大桥是中国第一座大规模现代化悬索桥，对广东省的经济发展起到了巨大的推动作用。

虎门大桥是连接广州和东莞的重要通道，该桥全长约4.6公里，是当时中国最长的跨海大桥之一。

虎门大桥的建成不仅缓解了当地交通压力，还促进了珠三角地区的经济一体化和区域合作。胡应湘在建造初期就承诺，在收回成本后，会将大桥无偿捐献给国家，最终他也完美履行了这一诺言。

胡应湘在多次访谈中都表示：“我首先是一名建筑师，再是一名商人”。

他心怀家国，希望通过自己的努力和投入，为国家的建设和发展做出贡献。他多次提到，自己建设基础设施的初衷是为了回馈社会，为下一代留下良好的基础设施。

他对内地的贡献还不止在基础设施的建设方面，他还非常注重教育和科研事业的发展。

他给广州培正中学和广州科技进步基金会捐资1000万元，设立花都教育基金，奖励科技进步。

他还捐资修建了顺天小学、胡忠实验楼等学校和科研机构，为培养更多优秀人才做出了极大的贡献。

1996年，胡应湘向美国捐赠了一亿美元，有些人因此而质疑他，而这些人不了解的是他无偿捐献给内地的足足高达500亿。

他向美国捐赠也只是对自己的母校表达感激之情，这又何尝不是有情有义。

遭李嘉诚威胁

胡应湘还是港珠澳大桥的最初构想者之一，早在1983年，他就提出要建设连接香港、澳门和广东省的跨海大桥，还将其命名为“伶仃洋大桥”。

胡应湘认为，港珠澳大桥的修建将极大地促进香港、珠海和澳门三地与内地的经济融合与发展。

作为香港市民，他希望通过这一项目为内地和香港经济的融合贡献自己的力量。

大桥的建成将密切港珠澳三地与大陆的关系，便利的交通将带来不可计数的经济利益。

港珠澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥之一。该项目的建设不仅技术难度极高，而且涉及多个国家和地区的利益协调。

在项目的初期，技术和资金问题成为了主要的阻碍因素。

虽然胡应湘拥有丰富的土木知识和经验，但当时中国的沉管隧道技术相对国际先进水平还有一定差距，修建如此大规模的跨海大桥存在较大的技术风险。

而且，港珠澳大桥的建设势必投入巨大，短期内难以看到明显的经济回报，但胡应湘认为这是有益于千秋万代的事，所以仍旧坚持。

不仅如此，胡应湘的建桥计划还遭到了香港一众富商的反对，他们担心建桥会影响自己的利益，尤其是像李嘉诚这样的超级富豪。

李嘉诚在当时是香港最大的港口运营商，手里掌握着大量的航运生意。

一旦港珠澳大桥建成，供货商就很有可能会选择更为便捷且成本较低的陆路运输，从而放弃海运。

这将直接影响李嘉诚的航运业务，他的港口生意将受到重大的打击。

再加上当时的香港，普遍还对内地人有一些偏见，有些人对于这样加强彼此之间联动交流的建设持反对意见。

不过，胡应湘仍旧坚持不懈，终于，在内地政府的大力支持下，港珠澳大桥正式开工建设。这一工程历时九年，于2018年全线贯通。

果然，港珠澳大桥的成功建成不仅有益于国内的经济和民生，还进一步提升了我国在国际上的形象和影响力。

结语

胡应湘是一位商人，但他终其一生都怀揣着一颗为国利民的赤子心，为祖国的发展奉献自己的力量。

真正的爱国者不分地域，也不论身份，如果每个人都向胡老一般，那么实现共同富裕，实现中华民族伟大复兴将指日可待！

胡应湘是商人的楷模，也是每个中国人的榜样！