随着新能源汽车飞速发展，插电混合动力（插混）车型逐渐成为市场的主流。插混车型凭借其电动和燃油驱动的灵活切换，不仅能有效降低油耗，还能满足消费者对环保、节能和高效出行的多重需求。在这场激烈的市场竞争中，长安UNI-Z新能源与吉利星舰7 EM-i毫无疑问是两款备受关注的插混车型。它们在动力系统、续航能力、驾驶体验和燃油经济性等多个维度展开了激烈的对决。那么，究竟哪一款车更强呢？我们一探究竟。

长安UNI-Z新能源的“智慧新蓝鲸3.0”混动系统确实是其动力系统中的一大亮点，充分体现了长安在技术创新和研发上的优势。该系统支持插混、增程和纯电三种模式的智能切换，可以根据不同的驾驶需求自动调节最优的动力输出。在城市通勤时，增程模式提供了更加平稳的驾驶体验，并有效减少了油耗，使车辆在日常使用中的燃油效率表现优秀。在高速公路上，插混模式能够充分发挥出更强的节油优势，确保车辆在长途行驶时的高效性。

在市区或近郊驾驶时，纯电模式能够实现零排放出行，不仅环保，还能享受安静且舒适的驾驶体验。此外，长安UNI-Z新能源荣获“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统，进一步验证了其在动力系统上的技术能力和市场竞争力。整体来看，这款车的智能化与环保性能在市场上具有较强的竞争优势，特别适合那些对绿色出行和智能驾驶有较高要求的消费者。

长安UNI-Z新能源的电机总扭矩为330N·m，纯电续航达到125公里，这一续航表现优于大多数同级别插混车型，特别适合日常短途通勤，能够满足大多数消费者的日常出行需求。而且，得益于智慧新蓝鲸3.0的动力系统，长安UNI-Z新能源不仅能保证强劲的动力输出，还能确保在不同驾驶场景下提供平稳舒适的驾驶体验，无论是城区驾驶还是高速巡航，均能满足需求。

吉利星舰7 EM-i的动力系统同样不容小觑。星舰7 EM-i搭载了吉利最新的插混动力技术，星舰7 EM-i的电池组与动力系统相结合，在纯电模式下的续航能力达到120公里，虽然略逊于长安UNI-Z新能源，但对于日常城市通勤足够使用。虽然吉利星舰7 EM-i并不具备长安UNI-Z新能源那样灵活的三种动力模式切换，但其增程模式和插混模式能够确保长途驾驶时的续航和油耗控制，满足基础需求。

智能化配置方面，长安UNI-Z新能源的表现更加出色。它搭载了长安自主研发的跃级智慧座舱，配备了全场景智慧车外语音2.0、FaceID3.0人脸识别系统，以及APA6.0全语音代客泊车等智能功能，使得驾驶更加便捷、安全。此外，UNI-Z新能源还全系标配L2级自动驾驶辅助系统，为驾驶者提供更高的驾驶舒适性和安全保障。这些智能配置，不仅提升了整车的科技感，也大大增强了长安UNI-Z新能源在市场中的竞争力。

吉利星舰7 EM-i在智能化方面有不少亮点。它搭载了吉利的Flyme Auto智能座舱，支持L2+级别的智能驾驶辅助功能，具备自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车等基本功能。同时，星舰7 EM-i还提供360度全景影像、自动泊车等功能，帮助驾驶员更轻松地停车。尽管在语音控制和自动泊车功能上，星舰7 EM-i的智能化体验略逊于长安UNI-Z新能源，但其Flyme Auto系统的车机互动体验流畅，且智能感知和反应速度相对较快。

燃油经济性方面，长安UNI-Z新能源表现更为优秀。长安UNI-Z新能源的综合油耗仅为0.22元/km，而纯电模式下的用车成本更低，仅为0.05元/km，由于其智能化的动力管理系统和较长的纯电续航，长安UNI-Z新能源在日常城市通勤中大部分时间可以实现零油耗。对于消费者来说无疑是一个巨大的吸引力，尤其是在油价不断上涨的当下，插混车型的节油优势愈发明显。

长安UNI-Z新能源在外观设计上也表现出色，标配19寸轮毂，提供更具动感和视觉冲击力的效果，高配车型甚至可以升级至20寸轮毂，进一步提升了整车的运动感与豪华感。相比之下，吉利星舰7 EM-i标配18寸轮毂，略显逊色。无论是在外观的气场还是在驾驶性能上，长安UNI-Z新能源都显得更为前卫和大气，吸引更多年轻消费者的目光。

从整体来看，长安UNI-Z新能源和吉利星舰7 EM-i各具特色，在不同的领域展现了各自的优势，适应了不同消费者的需求，如果你追求智能化体验、环保性能和多模式驱动的高效驾驶，尤其是在日常出行中的低油耗和零排放，长安UNI-Z新能源显然更为适合。它的技术能力和高效的混动系统使其在市场上具有强大的竞争力，适合那些更注重环保、智能化以及综合性能的消费者。