进入新世纪后，美国海军在水面舰艇上似乎失去了发展方向，搞出了不少华而不实的武器。所以美国海军在着手建造作为舰队骨干的新型驱逐舰时，似乎已经吸取了将过多的新技术塞进军舰并加速生产所造成代价高昂的教训。

军方官员说，他们正在放慢下一代驱逐舰的设计和采购（DDG（X）合同采购已经推迟到了2030），以确保强大的激光器和高超声速导弹等新技术在加紧建造之前已经成熟。

DDG（X）和星座级标志着美国海军水面舰艇设计回归了务实和保守

海军作战部部长迈克尔-吉尔德说：“有时，我们以艰难的方式学习，当我们行动过快时，我们会犯大错。”

“让我们慎重考虑。让我们不要让我们的眼睛变得比我们的肚子还大，不要让我们太过超前，”吉尔德伊上周在圣地亚哥为国防工业官员举办的活动中说。

美国海军作战部长麦克·吉尔戴(Mike Gilday)在2022年2月份访问海军潜艇学校，他是美国海军最高军事指挥官。

海军希望翻过最近造船失误的一页。

几艘为速度而设计的较新的作战舰艇在受到问题困扰后正在提前退役。一艘价值133亿美元的航空母舰因发射飞机的新弹射器而增加了成本。工人们完成了一艘隐形驱逐舰的建造，但其已经安装的先进火炮系统却被废止了。

耗资133亿美元的福特号是有史以来最大和最昂贵的军舰

朱姆沃尔特昂贵的AGS系统无弹可用，已经确定要被拆掉换成高超声速导弹武器发射舱

负责研究、开发和采购的海军助理部长发言人贾万-拉斯纳克中校说，对于新舰，海军正在通过进行更多的陆地测试和借用即将加入舰队的最新驱逐舰的雷达和瞄准系统来降低风险。

拉斯纳克说，它还在与造船厂和设计师合作，以完善该舰的蓝图、成本估算以及劳动力和供应预测。

美国海军仍计划在该驱逐舰上使用一些新技术。

上周，美国海军授予洛克希德-马丁公司12亿美元的高超声速导弹合同，这种导弹以五倍音速飞行，可以从驱逐舰上发射。去年夏天，它授予了配备这些导弹和足以击落飞机的激光器的新舰的第一个设计合同。

阿瓦塞特（Avascent）公司的国防分析员马特-卡里斯（Matt Caris）说，重要的是，海军要通过平衡可靠、可负担和可实现的最佳技术来做到这一点。

“海军正试图在尽可能低的风险和进化过程中用一些潜在的革命性能力穿针引线”。他说：“这是海军的一连串可耻的采购项目中的一个教训。”

一些人担心历史会重演。

安全智囊团列克星敦研究所（Lexington Institute）的洛伦-汤普森（Loren Thompson）说：“现在有新的海军领导人在监督许多项目，很容易想象他们在新的人物阵容下再次犯类似错误。”

海军正在权衡其优先事项，因为它不仅寻求新的驱逐舰，而且还寻求新的攻击潜艇和F/A-18超级大黄蜂战斗机的替代品。

弗吉尼亚潜艇设计没问题，不过就是贵

哈德逊研究所的国防分析员布莱恩-克拉克说，海军处于困境，因为拜登政府对大幅增加军事预算不感兴趣。他说，仅研究和开发就需要为驱逐舰、潜艇和喷气机额外花费100亿至200亿美元，这在2200亿美元的海军预算中占了很大一部分。

一系列速度快、紧靠海岸的军舰体现了海军正在努力避免的造船错误。批评者说，早期的版本装甲太轻，无法在战斗中生存。一种被称为濒海战斗舰的船体有推进问题。一些船只发生故障，不得不被拖走。建立潜艇探测系统的计划被取消了。

濒海战斗舰价格昂贵，维护困难（铝合金船体），还几乎没有对海打击能力，现在也就是在南海“碰瓷”中利用高航速和灵活性让解放军头痛一下

根据国会预算办公室的数据，该计划中的第一批舰艇，即隐身的朱姆沃尔特级驱逐舰和福特级航空母舰的成本以今天的美元计算增长了68亿美元。

“他们已经消化了这个教训，”克拉克说。“你看到的部分内容是承认基础技术还没有准备好。他们不希望在技术准备好之前就推动该项目，让船开始生产。”

简单来说，步子太大扯到蛋了。

作为海军最高官员的吉尔德说，向新的驱逐舰的过渡可能将在“2032年的时间框架内”开始。目前，海军最高领导层希望保持目前的驱逐舰生产线嗡嗡作响，直到设计就绪。

这意味着缅因州和密西西比州的造船厂将继续制造现有的阿利-伯克级驱逐舰。它们保持着海军大型水面战舰最长的生产运行记录。

在缅因州的巴斯铁厂，第一艘阿利-伯克号从1988年开始建造，造船工人很高兴在新设计被测试出来的时候继续建造现有舰艇。

船厂总裁查尔斯-克鲁格（Charles Krugh）说，造船厂更喜欢用额外的时间来确保技术和设计的正确性的做法。

“如果我们得到一艘设计完整的船，它显然会使我们的生产力和效率提高一大截，”克鲁格说。

055：小步快跑你们怎么就不懂呢。055的思路其实就是美军冷战末期的思路，只不过后来美军在冷战后志得意满丢掉了，中国就“走美国的路，让美国无路可走”。