深蓝S7作为继SL03后，深蓝汽车第二款量产车型，定位中型SUV，于2023年6月底上市，而在今年的2月29日，2024款深蓝S7增程版（Pro荣耀版/Max荣耀版）也正式迎来了上市，目前深蓝S7市面上在售车型，共9款。其中增程版共推出4款配置车型，售价区间为14.99-18.49万元。而纯电版共推出5款配置车型，售价区间为16.99-20.79万元。
感谢深蓝汽车（成都申蓉店）提供拍摄支持
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外观方面，S7不愧与深蓝SL03一脉相承，采用了相似的设计语言，封闭式的前脸格栅搭配棱角分明的线条，在外观的视觉效果上颇具立体感。同时在大灯处理上，S7也采用了分体式大灯布局，配合侧面的凌厉腰线与包围，以及无框车门+R19的轮毂，让整车的运动感可圈可点。
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深蓝S7的长宽高分别为4750*1930*1625mm，轴距为2900mm。新车虽然定位中型SUV，但是也能看出深蓝S7强调低趴战斗的设计风格，下沉式的车顶搭配悬浮式设计，进一步营造出强烈的运动感和时尚感。车尾处的大尺寸的两段式扰流板以及多处锋利的线条，也再次呼应了整车运动感的塑造。
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车内的内饰给人质感强烈，不管是中控台上的软质包覆，还是门板上讲究的仿皮缝线，亦或是门把手上的木纹装饰，都呈现出了超越价位的质感。新车的15.6英寸的可左右旋转的中控屏也是很抢眼，其内置高通骁龙8155芯片，支持人脸识别以及丰富的语音控制功能。并且深蓝S7并不用担心副驾驶会抢显示屏，在副驾的遮阳板下，就安排了一块副驾专享的娱乐屏，搭配女王座椅，副驾的乘坐体验和娱乐体验直接上升了一个档次。
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深蓝S7并没有配备常规的液晶仪表，而是通过HUD抬头显示以及布置在方向盘后方的小尺寸显示屏来提供基本的行车信息。值得一提的是，深蓝S7的AR-HUD抬头显示系统除了能够在挡风玻璃上投影丰富的行车信息以外，还提供AR实景导航甚至是盲区警告的功能，在功能性与实用性上都堪称丰富，如果给它排个号，这套HUD配置妥妥的第一梯队。
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深蓝S7的车内空间很大，不管是前排还是后排。前排得益于怀挡设计，前排中间区域留出了格外多的储物空间，而后排的空间本身在设计上就很大，前后座椅的距离很远，真正实现了翘腿自由。
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其他一些功能，像带独立散热大功率无线充电，无钥匙进入，外后视镜加热，14扬声器音响系统，前排通风加热座椅，全套主动安全装备+L2级驾驶辅助，外放电等功能在这台车上都一应俱全。底盘也是麦弗逊式独立悬挂+多连杆的设计，在行驶质感上也不会差，你能想到的配置，深蓝S7一样不缺。
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动力方面，深蓝S7分为增程和纯电版车型，其中纯电版车型搭载最大功率根据车型不同分别为160kw和190kw，其中190kw版本车型零百加速时间为6.7秒，CLTC综合续航里程则有520公里和620公里两种版本。
而增程版车型则搭载了一台最大功率为70kw的1.5L自然吸气发动机作为增程器，驱动电机最大功率为175kw，拥有CLTC工况121公里和200公里两种续航版本车型，其中200公里续航车型，综合续航里程最高可以达到1120公里。官方给出的增程版车型零百加速时间为7.6秒，馈电油耗仅4.95L/100km。并且深蓝S7的电机被布置在了后轴之上，也就是说它是一台后驱车，这也让我想到了一句话 “无后驱，不豪华”。
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结合深蓝S7的整个车外设计和车内质感、配置以及用料，就连小编也很难相信这是一台顶配加所有选装包以后落地价还不到20万元的中型新能源SUV，在这个价位，不用谈合资品牌，就算放在一些新势力品牌上，都是妥妥的30万级别水准。如果车有性价比，那大概说的就是深蓝S7吧。
