但是去年印度登月只花了七千多万美元，这是不是证明，他们的技术比我们更进步了？

印度，一个神奇的国度，总能以一种意想不到的方式，在全球刷足存在感。2023年8月23日，“月船3号”成功登月。

印度媒体瞬间沸腾了，满屏都是“探月强国”、“弯道超车”的字眼，印度人这回信心十足，在国际上挣足了面子。

一时间，网上炸开了锅，各种声音都有，有人说印度这是开挂了，也有人说这是在搞“低配版”探月，纯属自娱自乐。

那么，印度这7500万美元的“月球船票”，到底值不值呢？咱们还得从印度的“登月梦”说起。

2008年，印度的“月船1号”成功发射升空，顺利到达月球上空，环绕着月亮拍了照片，直接坠落在了月球表面。谁说登月一定要降落呢？能坠毁在月球也是技术的证明。

2019年7月，“月船2号”在万众瞩目中发射升空，印度人这次信心满满，要用着陆器稳稳的在月球上行驶，然而，现实总是残酷的。

月船2号的着陆器直接失联坠毁了。但印度人并没有放弃，他们憋着一股劲，要证明自己。于是，就有了这次的“月船3号”。

这次的月球三号吸取了前两次失败的经验，成功的降落在了月球表面，真正的成功实现了登陆月球表面。

他们花钱少，是因为没必要花太多钱，中国登月是为了占领太空高地，探索月球上未知的资源，为去往更遥远的宇宙铺路。

但是对于印度来说，对于莫迪来说，航天工程是他为自己在选举中增加选票的项目之一。中国是花小钱办大事，印度是花大钱办小事。

莫迪连续多次连任，但是他的支持率却一年比一年低，他发誓要花几千亿建设基建，搞航空，都是为了给自己争取民心。

而印度人受教育程度很低，很多人选举投票时都看不懂候选人的名字，只能看着图片画圈。印度发射飞船的时候，很多印度人用祈祷，作法等方法祈求发射成功。

因此印度的飞船不需要探索出什么成果，研究出什么实质的内容，它只要能增加印度的民族自豪感，让他们觉得爽就好了。

所以印度的飞船成本惊人的低，可谓是该省省该花花。他们是怎么压缩的成本，对于中国有没有借鉴意义呢？

印度虽然经济总量位居世界前列，但人均GDP却相当低，而且国内贫富差距巨大，社会矛盾突出。

印度的“低成本”探月，与其说是技术上的突破，不如说是无奈之举。为了省钱，印度人在“月船3号”上可谓是绞尽脑汁，能省的都省了。

他们在探测器的设计上做了简化，取消了一些复杂的科学仪器和功能模块，只保留了最基本的探测设备。

但是印度也不能点石成金，整个项目花费了印度政府14个亿，跟中国嫦娥系列的花费差不多，只是月船三号的发射成本为7460万美元而已。

但是简化设计和功能，必然会导致探测器性能的下降，获取的科学数据也会大打折扣。很多配件也是直接从私人航天公司购买的。

过度依赖商用产品，可能会影响探测器的可靠性和稳定性，毕竟，太空环境远比地球恶劣，任何一个环节出现问题，都可能导致任务失败。

没有持续的投入和积累，就很难在技术上取得突破。可能会影响印度航天技术的长远发展，

当然，我们也不能否认印度在航天领域的雄心和努力，毕竟，能够把探测器送上月球，本身就不是一件容易的事情。

中国探月工程的目标，从来就不是为了和谁一较高下，而是为了人类对宇宙的探索，是为了推动科技的进步，是为了中华民族的伟大复兴。

“嫦娥三号”于2013年12月成功着陆在月球雨海北部，实现了中国航天器首次在地外天体软着陆，标志着中国成为继美国、苏联之后，世界上第三个实现月球软着陆的国家。

“嫦娥三号”和“玉兔号”在月球上开展了一系列科学探测活动，获取了大量珍贵的科学数据，为人类认识月球、探索宇宙做出了重要贡献。

在这之后，嫦娥四号，五号，一直到今天的嫦娥六号，中国探月工程的高投入，换来的是丰硕的科学成果和宝贵的技术经验。

嫦娥六号已经成功的到达了月球背面，除了中国之外没有国家能够做到，嫦娥六号采集了两公斤月壤带回地球。

前两天嫦娥六号的返回舱成功降落在中国的内蒙古，把月壤样本带回了家。国际上很多个国家都垂涎欲滴，想让中国分享样本。

探索月球，不仅有助于人类更好地了解地球的起源和演化，也有助于人类寻找新的资源和能源，开辟新的生存空间。

近年来，中印两国在航天领域开展了一系列合作，例如，两国签署了航天合作谅解备忘录，开展了卫星导航、遥感应用等领域的合作。

而印度专门出台了支持私人航天公司的政策，支持高科技火箭公司到印度去做实验。可见他们自己没有足够的资金和实力发展，准备找商业公司买现成的解决问题。

相信在中印两国以及国际社会的共同努力下，人类对月球的探索将取得更加丰硕的成果，太空也将成为人类更加美好的家园。

信息来源：时代周报2023-08-23全球第四个！成本仅7460万美元，印度凭什么登月？

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