买车的，买哪个？美国人说，只要我们把科技停了，他就不再制裁……
一辆燃油车，一辆新能源智慧汽车，全世界所有消费者，特别是欧盟买家，秀哪个？
看车展。
看车展的人流，那就是现金流，企业第一流！汽车的现金流，可能是个人消费第二大托举，能决定企业的生死。
“生存还是毁灭？这是个问题。”
电车，对燃油车……
智能手机，对大哥大……
坐进智能汽车的，还需要玩手机吗？
1.时代科技：关键词是时代；
2.科技时代：关键词是时代。
时代的近义词：时尚。
此时此刻，您走在街上，尚什么？
比亚迪、绿牌，最吸睛。
两年前，则是BBA。
时代想抛弃谁，和谁商量吗？
美国人和中国商量——
1.停止科技进步，中国要的美国都有，两家G2共管世界，但前提是美国管中国；
2.中国光伏产品占全球80%以上，已经严重“产能过剩”，能否给美国光伏留点时间，给条活路？
3.对中国新能源汽车加税100%，中国车根本卖不到美国，然后美国拉帮结伙给中国穿小鞋，直到把中国车打趴下，信不？
“这是一个颠倒混乱的时代，天生的我却要重整乾坤。”
恰恰是中国，正好是中国，不信邪，不怕鬼，服过谁吗？
我们老实做人，诚实劳动，自力更生得到的一切，白白送给你们？
有人服过你们，怕过你们，甚至跟着你们步入偏门，然后呢？
都是千年的狐狸，跟我玩什么聊斋？
造车的，造什么？欧盟说了，可以不提高关税，但是中国必须交出电池配方……
美国那头儿，例如苹果和福特，已经明确宣布退出制造电车。
苹果和福特，现成的合作，多好的搭档？怎么不做？
不是不想做吧？
苹果为此努力了10年，福特在上世界90年代就造过电车。
是做不了！
没钱做——股市弄不来，政府补贴不够，企业钱不多，外部资金短缺……
拿啥做？
中国政府高瞻远瞩，立场坚定，不仅适当补贴，更在科技创新+产业链打造上不遗余力——在中国的企业创新，包括华为和比亚迪的进步，没有国家支持是不可能的。
美国也补贴。
拜登批准75亿美元建充电站，3年过去了，只建成了8个，成本是中国的3万倍。
美国，怎么和中国竞争？
美国，不公平竞争都干不过中国。
轮到欧盟，这只在上世纪90年代被广场协议阉割了科技硬实力的跛脚鸡，有什么资格和中国讨价还价？又有什么实力非要强过我们一头呢？
中国交出新能源电池配方——
这个话，只能从列强的嘴里说出。
说就说了吧！心里怎么想的就怎么说，不是蛮可爱？
这些可爱的洋大人们，除了烧杀抢掠，除了巧取豪夺，除了盛气凌人，还有啥？能有啥？会有啥呢？
欧洲如果还想造车的，仙人指路：
引进中国技术+资金+人才=合作合资
例如目前上路的欧洲汽车挂绿牌的车子，都是与我们合作生产的：轮到我们赚到第一笔专利费，技术费，赚了钱的大头儿……
30年河东，30年河西，就像30年前中国引进西方汽车那样婶儿的……
最后一个问题：欧美能否追上中国车？原来汽车分成德系、美系、日系、韩系、法意系……
现在只剩一个系：中国新能源汽车系统。
电池，是核心技术。
两个内核：1动力2续航。1有劲没2多久充一次电？
比亚迪仰望U8动力输出千匹马力，百公里加速为3.9秒，拥有涉水、不怕爆胎、高智能等应用技术，令世界所有车企骨折式仰望；
续航1000公里的电池，可以了吗？还需要更长不？
中国产某款无人机，终身只充一次电，能不能把这个技术移植到汽车上？
全看中国人的心情了!
世界看东方，东方是中国，中国引领未来：
比亚迪、宁德时代在匈牙利建厂——
1.中国整车出口原产地：欧盟。
2.中国产动力电池销售：欧美。
主动了，历史性的！
“王侯将相宁有种乎？”
我向你飞，风温柔的追，只要你无怨，我也无悔；
我向你飞，多远都不累!虽然旅途中有过痛和泪……
