丰田汽车的掌门人丰田章男曾提出颇具争议的观点，认为电动车并非真正的新能源，而是一种“低级产品”。然而，这一立场可能给丰田带来不小的风险。

在中国这个庞大的市场，国产新能源汽车正以惊人的速度发展，迅速瓜分着汽车销售的市场份额。日本汽车品牌的销量持续下滑，曾经需要加价购买的车型，如今不得不通过降价和赠送礼品来吸引顾客，如汉兰达、凯美瑞、卡罗拉等车型的售价不断降低，往日的辉煌已不复存在。

尽管有人可能会认为，即使离开了中国市场，三星手机和丰田汽车依然能够保持全球销量的领先地位。但仔细分析，中国市场的潜力巨大，放弃这一市场无疑意味着放弃了巨大的利润和销售机会。三星的撤离更多是政治因素的结果，而非自愿放弃。现代汽车的退出也证明了，失去中国市场的支持，其全球地位受到了影响。如果现代当初没有放弃中国市场，它可能已经能够与丰田和大众在销量上展开竞争。

特斯拉在中国的销售业绩占据了其全球销量的近半数，这足以证明中国市场的重要性。而丰田和大众，作为全球销量排名前两位的汽车制造商，它们在中国市场的业绩同样至关重要。

丰田的固执可能会让它重蹈诺基亚手机的覆辙。尽管丰田计划投资巨额资金研发超级发动机，希望以此继续引领汽车产业，但面对未来汽车产业的发展，这条路注定不会平坦。

完全忽视电动车技术的发展将是一个巨大的失误。凯美瑞的混合动力技术就是一个成功的案例，如果丰田能在这一领域继续深耕和完善，其销量有望实现新的飞跃。

不可否认，丰田作为一个拥有百年历史的品牌，其技术实力不容小觑，我们有理由期待其“划时代超级发动机”的研发成功。但如果丰田真的完全放弃电动车领域，这或许将成为其衰落的起点。

在汽车产业的这场变革中，丰田汽车的决策显得尤为关键。尽管丰田在内燃机技术上拥有深厚的积累，但随着全球对环保和可持续能源的重视，电动车技术的发展已成为不可逆转的趋势。丰田若想保持其在全球汽车市场的领导地位，就必须在电动车领域有所作为。

丰田需要认识到，电动车并非简单的“低级产品”，而是代表了汽车工业的未来方向。电动车的环保特性、低运行成本以及潜在的技术创新空间，都使其成为汽车产业转型的关键。丰田应该积极拥抱这一变化，而不是固守传统。应该加大对电动车技术的研发投入，尤其是在电池技术、充电基础设施和电动车平台等方面。通过技术创新，丰田可以开发出具有竞争力的电动车产品，满足市场和消费者的需求。

丰田也需要调整其市场策略，更好地适应中国市场的特点。中国消费者对电动车的接受度越来越高，丰田可以通过本土化生产、合作开发等方式，推出更符合中国市场需求的电动车型。还可以利用其品牌和技术优势，探索与其他汽车制造商的合作机会。通过资源共享和协同创新，丰田可以加快电动车技术的发展，同时降低研发和生产成本。

总之，面对汽车产业的变革，丰田需要采取更加积极和开放的态度，拥抱电动车技术的发展。通过技术创新、市场策略调整、合作共赢以及政策参与，丰田有望在电动车时代继续保持其全球汽车产业的领导地位，避免走向诺基亚手机的没落之路。