左前轮在这里

汽车行驶在路上，驾驶员坐在主驾位上，肯定是看不到车轮的。之前我们谈过轮距和车宽，反过来，我们可以利用车内的布局来判断轮胎的大致位置，这样我们对行驶的轨迹就有了数。

一般地，我们的左前轮在手动挡车型离合器偏左一些的位置，在自动挡左脚休息踏板位置前方，大致上我们可以认为我们左脚所踩的位置就是车轮所在的位置。我们熟悉这个方法后，就可以在人员稀少的笔直路段以低速印证自己的行驶轨迹：当我们判断出左前轮的位置后，以自己的判断尽量靠左边笔直向前行驶一小段距离，用余光观察左后视镜中车身与道路左侧边界的相对位置，或在情况允许的安全条件下停车看一看车辆与道路的左边界相距多远，以此来修正自己的判断，究竟是该在这个基础上再向左一些还是右一些，再次进行印证。以此巩固自己对于车轮位置的正确判断。当然，我们的车身实际是比轮胎的位置更靠外的，因此在小街巷行驶时需要预留好足够的空间。而对于乡间小路，我们可以依此方法保证车轮压在路面上。

车身距离右边界如何判断

判断好了左前轮的位置，拿准了方向，那整辆车行驶的轨迹就不容易出现问题。如果想知道右前轮的位置，判断方法是大致在副驾上人员右脚外侧位置。这个方法对于司机来说没有意义。通常来说，右车轮的行驶轨迹是否压到道路边界可以通过右侧道路边界落在前挡风玻璃底端边界的位置来判断。一般情况下车辆在正常宽度的道路上行驶时，右侧道路边界落在前挡风玻璃底端中间偏右一些的位置，表明车子行驶在路中央。当然，对于不同车型来说，中间靠右多少距离有各自的判断方法，需要自己去摸索。在行车时，我们可以用余光观察右后视镜中车身与道路右侧边界的相对位置来判断车身靠右的距离。

做好轮胎位置的判断，有助于提升我们的车感，建立起行驶轨迹的认知，会车时也能自信应对、无惧碰撞。当我们在试驾其他车辆时，也应迅速建立起对新车行驶轨迹的判断，在驾驶时才能从容不迫、安全行驶。