看这些年的经济发展，北方真是掉队了！北方与南方的差距越拉越大，尤其是近20年。

主要表现在两点：经济上"南强北弱"，人口上"北人南迁"。并且这个趋势愈演愈烈、南北的势差也越来越大。

这种差距是怎么造成的呢？你尽可列出很多诠释：

南方人善于经商，北方人热衷于考公。

南方人思想开放，北方人崇尚"官本位"。

南方民企多，专精特新企业多；北方国企多，笨大黑粗企业多。

南方气候湿暖，物产丰富；北方干冷苦寒，安土重迁。

改革开放从南方发端，能得风气之先、能得更多政策的加持；北方却换道难、转型慢…，等等，这些说的都对。

但是个人认为，之所以造成这种差距，还有一个重要因素被忽略了，那就是：黄河对北方太不给力了！

一、黄河航运能力太差，是北方的一大短板。

为啥黄河不能航运、学不了长江？这是因为：

黄河水量仅为长江的1/20；

黄河水量在丰枯期变化太大；

黄河水流不稳定；

黄河九曲十八弯，航程太曲折；黄河含沙量太大，影响船舶的操作性能。

而我国的能源多数集中在北方，最适合用水运、最需要水运。

譬如大型的煤矿/铁矿/石油，很多都分布在黄河流域，这种大宗商品太需要、太适合用黄河的水运了。但是黄河却脾气大、不干活，因此就一直只能靠铁路运输，太亏了。要知道：水运成本仅是铁路运输的1/5！

不止于此，如果黄河能航运，能运输黄河流域的大宗资源，那么北方就可能催生出几个大型工业区。就会直接推动北方经济的巨大提升。

二、而与此同时呢？作为对比，看看长江吧：

长江流域的货运总量为64.5亿吨(2023年度)，位列世界第一。

同年度，我国的铁路运输总量是50.1吨。就是说：长江这1条江，就秒了全国的所有铁路。

长江流经11个省，串起了11个省的资源。并把这巨量的资源、水运到了长三角，造就了一个世界级的长三角大湾区。

长江流域覆盖了5亿人口。再加上与长江相通的淮河流域的2亿人口，就是说：1条长江就带动了7亿人口。

长江水量大、水质青、水流平稳，且全域都在我国国内。这是世界上其它河流所不能比拟的：巴西的亚马逊河河道不稳定，航运能力不行；尼罗河水位变化剧烈；多瑙河流经多个国家，各管一段；密西西比河，河北段会结冰，…

正是由于具备这样优异的自然禀赋，长江才有了世界第一的航运能力、全球第一的惠人造富能力。

(纯个人观点，不当之处请指正并联删！)