近日，宝马集团公布2023年上半年销量。数据显示，宝马1-6月全球销量达121.5万辆（包括BMW、MINI和Rolls-Royce），其中BMW品牌独揽107.1万辆，在全球豪华车市场独占鳌头。而BMW和MINI品牌的纯电动车销量达15.3万辆，同比增长超1倍。

值得一提的是，在为宝马贡献了三分之一销量的中国市场，上半年其纯电车型更是迎来了爆发式增长。1-6月，宝马在中国市场总销量为39.3万辆，同比增长3.7%。其中，BMW纯电动车型卖了4.5万辆，同比暴增283%。

BMW品牌旗下的电动车包括i3、iX3、i4、i7和iX等车型，其中价格最低的是i3，售价35.39万-41.39万元；价格最高的i7售价达94.9万-145.9万元。在卖出的这4.5万辆纯电动车当中，iX3和i3这两款车最为热销，销量都超过了2.1万辆。

豪华，是宝马燃油车时代的鲜明标签，到了电动车时代，依然是它在市场上搏杀的底色。究竟是谁在买宝马的电动车？据统计，宝马电动车在山东、安徽、河南、河北、辽宁等地的销量较为可观，而新势力品牌则多集中于北上广深等一线城市以及长三角、珠三角经济发达地区。

但对热衷新品牌的用户来说，BBA的电动车已经被划到“杂牌车”的范畴，在中国市场上，像蔚来、极氪、腾势、小鹏这样的新势力品牌，才是电动车的标杆。

1-6月，蔚来交付了5.46万辆新车，极氪4.26万辆，深蓝4.16万辆，小鹏4.14万辆。在纯电市场，对手的产品竞争力直线上升，宝马并不占优势，2023年内卷的价格更是让人心惊。蔚来公开向雷克萨斯“宣战”，今年销量超过雷克萨斯的燃油车是最大目标，接下来，就直指BBA的宝座了。

2022年，宝马总销量的33%是由中国市场贡献的，纯电动车卖出4.19万辆，几乎翻了一番。而今年上半年的销量就超过了去年全年，2023年宝马纯电动车销量有望突破10万辆。

与此同时，宝马对中国市场的重视与日俱增，也加大了在中国的投资。下半年，BMW第三款国产纯电产品——BMW iX1将在沈阳投产，BMW i5也将于明年实现国产。2026年，号称“有划时代意义”的纯电动BMW新世代车型，也将在沈阳投产。与之配套的BMW第六代动力电池项目也将全面动工，总投资达100亿元。

中国市场已然成为宝马电气化时代的重要战场，而纯电动车在不久之后将成为宝马的绝对主力。有人可能质疑宝马电动车的质量，但对于用户来说，一个更稳定的品牌也是选购的重要方面，这对宝马等传统“豪门”而言，是一个很好的追赶机会。