丰田汽车到底有没有落后？虽然从销量层面上来看，丰田依然是全球销量最多的车企，但是从趋势方面来看，丰田汽车正在走下坡路，燃油车的价格不断下滑，而且销量也在不断下跌。除此之外，新能源汽车没有起色。那么吃老本的丰田到底还能维持多久呢？我相信很多人都有这样的疑问。
事实上，在前段时间举办的丰田汽车技术会上，我们发现了不一样的丰田，丰田一口气放出了很多大招，令人耳目一新，丰田到底还是丰田。
此次技术发布会上，丰田汽车展示了两款新车，一款是中型SUV，一款是C级纯电三厢轿车。可以毫不夸张地说，这两款新车的外观设计与现款的丰田没有一点类似之处，展现了较强的设计审美。此外，这并非只是概念车，因为很多设计元素已经被使用了，比如在广汽丰田铂智3X就有很多应用。作为一款10万级别的新车，配置的下放让整车的性价比凸显出色。
此外，丰田官方还公开表示智能座舱将与华为展开合作。所以毫无疑问，接下来发布的丰田汽车将有很多是搭载鸿蒙智能座舱的。我们还得到消息，丰田汽车搭载的智能座舱不仅是华为赋能，而且腾讯也参与了，属于深度定制款，能够融合更多的车载应用，智能化程度将会变得更加高，这会是最大“王牌”之一。
除此之外，丰田接下来的电动汽车还将搭载无限接近L3级别的智驾系统，采用的是Momenta智驾方案，基本也属于第一梯队的，而且这项设计已经落地，在铂智3X上已经出现端到端的智驾系统，从侧面也说明丰田汽车并非只是放空炮。
最重磅的消息就是，丰田汽车关于动力系统也进行了明显的升级。首先，未来丰田不仅拥有插电混动，智能双擎系统，而且会大量使用纯电动力系统，将采用齐头并进的方式发展。根据丰田的表态，第5代智能双擎系统将采用特殊的结构设计，电驱与发动机切换驱动是完全没有感觉的，可以实现无缝衔接。
丰田汽车还公开表示，到2026年就会小批量制造固态电池。如果丰田固态电池落地，并且成本方面得到控制，再加上智能驾驶系统，智能座舱以及电控电机部分的全面夯实，丰田汽车极有可能会迎来真正的全面腾飞。
基本上大部分进口品牌，国产化生产，进入中国市就会拉低质量标准，主要因为有国人参与就降低了，你懂的，包括食品以及其他流通商品[捂脸哭]
丰田卡罗拉在我们这跑了25万公里就换缸盖了，30万公里又换了台发动机，还说稳定都是喷子们吹出来的，我的国产车一样跑了30万公里发动机好好的[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
丰田说了不算，日本企业的可信度已经大不如前了。
杂牌电车中的杂牌，想多了。
买丰田车，送核污水
合资电车日产N7才是好车
在中国只有与华为合作才能销售，保护华为，让华为分更多的宏利。工资更高，
一个丰田汽车的利润？吊打中国全部车企。我们要学会真正的尊重别人……
魏建军说，按照丰田汽车的出厂标准，中国的车企全都要关门倒闭
只要华为参与我就不买，抵制华为人人有责。
本人十年前用的通用，现在就是用的丰田荣放，所谓的丰田发动机牛逼就是扯淡骗人的，压根就是动力差，噪音大，所以显得貌似稳定，就像当年的诺基亚摔不坏
有骨气的中国人不甩他
小便吹的可以，看来收了不少。
丰田汽车工人8小时，处分一个员工有条有据，主管若以权压榨员工，主管开除，员工心静，做出的产品精致，汽车自然耐用
设计越简单越实用，功能越少安全性越高，配置越低值格越少！一个交通工具适用是最好的标准！
会不会开着开着会员到期，刹不住车，打不了方向，屏幕弹出续费的二维码？