长这样。

不过果子觉得上代更好看一点。

F80 限量生产 799 辆，中国内地仅配额 3 台。

要不是双 11 没抢到大额满减券，果子高低也得整一台。

开个玩笑～

这种豪华轿跑对果子来说，不仅买不起，很多技术还涉及到果子的知识盲区。

什么电动涡轮增压技术、源自赛车运动的 CCM-R Plus 制动器技术、怎么个原理，具体有多牛，咱还真不懂。

但是，关于这台 F80 的性能：0-100km/h 加速 2.15s、100-0km/h 制动 28m，还是能一目了然的。

说到这，又不得不提起小米 SU7，就是 SU7 的那场发布会，让果子开始关注起汽车领域。

不过在当时，果子并没有意识到 SU7 0-100km/h 2.78s 的加速时间什么概念。

后来陆陆续续看了不少车，包括不少跑车，才发现 SU7 的含金量一直在提升。

外观不用多说，20W～30W 级别中独树一帜。

性能，甚至可以媲美和超越一些高端跑车。

这家伙整的，让人家超跑还怎么卖嘛？

降价一事也是屡屡发生。

也就导致网上很多人说：“感谢 SU7 把超跑价格打下来了。”

不过，雷军对小米汽车的期待，显然不仅仅是媲美或简单超越一些跑车。

他是想“革了超跑的命”啊！

此前公布的小米 SU7 Ultra。

基于 SU7 打造，为赛道全面进化 ——更长、更宽、更低趴，独特的闪电黄搭配闪电拉花，侧面风刀、超大尾翼设计。

小米 SU7 Ultra 搭载小米自研的超级电机 V8s，具体为两台 V8s 和一台 V6s 的三电机组合。由于 V8s 的最大马力达到 578PS，因此 SU7 Ultra 的马力高达 1548PS。

这是目前四门里的最强马力车型。

并且采用专用的 1330kW 高功率放电电池。

所以在性能上，百公里加速 1.97 秒，0-200km/h 加速 5.96 秒，最高时速超过 350km/h！

而法拉利 F80，采用最新一代三升 120° V6 F163CF 六缸发动机（900 马力）与 800V 混动系统，可提供 1200 马力的性能。

0-100km/h 加速 2.15s ，0-200km/h 加速 5.75s ，极速 350km/h 。

此外，法拉利 F80 在时速 250km 时能够产生 1000kg 的下压力。

小米时速多少没说，但说了最大下压力达到 2145kg，大于车重。

尽管两者在性能上十分接近，但小米胜在便宜。

高盛在 10 月初预测 SU7 Ultra 的平均售价约为 80 万元人民币，而法拉利 F80 的最低售价约为人民币 2789.6 万元。

用差不多三十五分之一的价格达到相似的性能，夸小米两句不过分吧？

就是这样一台“ diao 炸天”的汽车，今天正式开启预约了。

预约方式很简单，选择意向门店，填上手机号，点击提交后就可以等待小米汽车产品专家的联系。

据悉，SU7 Ultra 量产版还不会使用全碳设计。雷军表示，有点小贵，但不会特别贵。看的出小米是真的想把价格压下来。

也许比预估的 80 万更低？70 万？60 万？目前谁也说不准。

也就不难怪，为什么何小鹏会和雷军说：“你太努力了，搞得我们都好累。”

结合最近的小米纽北刷圈，看的出来，人家是真的想借助小米 SU7 Ultra 树立小米汽车的高端品牌形象，延续其发烧友的基因。

通过这一高端车型，小米能吸引更多重视科技感与设计的年轻消费者，强化其高性能电动汽车的品牌认知，为未来在豪华电动车市场的竞争打下基础。

另一方面，也说明我们国人造的车并不比国外超跑弱，并且无论价格高低，不管汽车类型，随着更多国产品牌进入全球市场，中国汽车工业的整体影响力将全面提升。

参考资料：

IT之家、小米部分图源网络

编辑：辉仔