2月10日，比亚迪在智能化战略发布会上宣布了其全民智驾战略。随着新能源车市场的持续升温，消费者越来越倾向于选择那些具备先进智能化功能的车型。特别是在中高端市场，智能技术已经成为影响购车决策的关键因素之一。最近，“整车智能”成为各大车企争相宣传的重点。尽管“整车智能”这一概念听起来有些晦涩难懂，但其实质就是将智能驾驶系统从传统的模块化设计转向整体化的处理方式，以此实现更高效、更安全的驾驶体验。复杂环境中模块化的优越性模块化是将任务分解处理，感知、决策、控制和执行等都专注于各自的任务，换句话说就是大家“各司其职”，并且每个模块的指令都是基于预先设定的规则。这种设计使得系统在处理复杂环境时更加有序和高效，确保了车辆在各种场景下的稳定运行和高性能表现。整体化首先就把这种模型拿掉了，从输入数据到输出指令，整个过程都通过一个系统来完成。那么它的优势就很明显了，系统可以学习海量的驾驶案例，而且咱们实际使用中它也是一直在学习、积累经验的，最后结果就是决策越来越像“老司机”，越开越好开。比亚迪的“天神之眼”就是一个很好的例子，它具备360度全景视野和高算力平台，能够实时监测路况，并精准规避潜在危险。天神之眼C技术助力比亚迪智能化目前智能驾驶已然成为汽车行业主战场，所以各车企对于“整车智能”的布局也已展开。比如比亚迪汽车就已经将智能网联中心和智能驾驶中心合并，共同组成智能化技术研究院，大概率是把“整车智能”作为目标了。华为也成立了智能驾驶部门，负责软硬件结合，还有百度、大疆公司也已经布局“整车智能”。 在智能化领域的重大突破，天神之眼C技术的高阶智驾功能，以及其在安全、便捷和舒适出行体验上的贡献，都让比亚迪在智能驾驶领域更具竞争力。

在很多车企还在研发阶段，“天神之眼”却已经率先落地，这足以说明比亚迪智能驾驶布局更具前瞻性，且已经开始领跑智能驾驶领域。如今，比亚迪智能驾驶系统率先完成了从“模块化”到“整体化”的进化，它可以综合分析道路环境全局信息，尤其在复杂路况时，能够精准感知和预判路况信息，从而带来更好体验，目前其计算能力已经达到行业领先的水平。

比如在夜间行驶时，传统系统如果没有扫描到行人信息可能会缓慢通过，而比亚迪天神之眼能够通过高精度物体探测提前识别潜在行人，并及时采取应对措施，避免事故发生。再比如城市交通场景，它能够识别障碍物，同时还能准确判断其他车辆意图，做到及时避让，提升驾驶安全性。这些功能不仅提升了驾驶的安全性，还实现了对潜在危险的精准规避。

通过整合先进的感知技术和高算力平台，比亚迪在智能驾驶领域取得了显著成就。其智能化战略的成功实施，标志着中国车企在全球汽车科技竞赛中占据了重要位置。展望未来，期待比亚迪能够继续引领行业潮流，推动智能驾驶技术向更高层次发展。