伊朗总统莱希罹难事故调查结果引发争议， 伊朗军方批驳媒体关于前总统坠机原因的“新版本”。

5月19日，载有时任伊朗总统莱希、外长阿卜杜拉希扬和其他官员的直升机在伊朗西北部瓦尔扎甘地区坠毁，这事距今天已经过去3个多月了。

8月22日，参与此次最终调查事故的机构伊朗的监管和安全部门通过伊朗半官方通讯社法尔斯发布最终调查结果。

最终调查结果将此次事件定性为“事故”。

原因主要有两个：其一是极端天气条件，其二是直升机超载，莱希直升机上乘坐的人数比安全要求规定的人数多了两人。

对于这一份最终调查结果，伊朗武装部队总参谋部却罕见地不同意，并且驳斥了法尔斯通讯社关于已故总统莱希直升机坠毁原因的说法。

法尔斯通讯社称直升机上搭乘的人数明显违反了既定的安全协议中关于载客量的限制，认为这一严重超载情况直接加剧了飞行的风险，成为导致悲剧发生的关键因素之一，但是军方认为这一种说法完全是错误的，根本没有这一个原因。

伊朗军方要求媒体在发布安全和国防领域新闻材料时要谨慎，并且指出，伊朗官方此前已公布过直升机坠毁事故原因。

空难发生后的5月23日，伊朗武装部队总参谋部发布首份已故总统莱希及其随行人员乘坐的直升机事故调查报告。

首份调查报告主要是对事实的描述，并没有对事故进行定性。

5月29日，伊朗调查委员会发布第二份报告。

在这一份报告中，有这么一条：直升机的载客量和搭载设备的数量，在行程开始以及返航等阶段，均未超出最大载重标准。

但是8月22号的最终调查结果却称直升机超载是造成空难的主要因素之一，这无疑与第二份报告的结论截然不同。

在载重量这一个指标上，两次不同的结论降低了灾难事故调查的可信度，到底是哪一种的调查结果更客观，更真实呢？

伊朗军方不认可伊朗的监管和安全部门的调查结果，并且公开进行驳斥，更加凸显了这一种分歧。

这一事件可能说明以下一点：对于总统莱希的罹难都定性为不幸的事故，但是原因却有不同的认知，这凸显了军方与政府之间的矛盾，有鉴于伊朗特殊的政治体制，军方与政府的分歧完全是有可能的。

莱希罹难虽然定性为空难，但是相关的传闻就有不同的版本，此次的争论或许激发了不同的猜测，不知道这对伊朗来说，是好事还是坏事呢？