汽车蓄电池的检查与维护

1、 蓄电池介绍

汽车电源系统由蓄电池和发电机并联组成，用于向汽车点火系、起动系、灯光、信号等全车电器设备供电；

2、 蓄电池的作用

（1） 发动机起动时，向起动机供给200～600A的起动电流（柴油机达1000A），同时向点火系供电；

（2） 发电机不发电或电压较低时向用电设备供电； 发电机超载时，协助发电机供电；

（3） 发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；

（4） 利用电压差吸收发电机的过电压，保护车用电子元件；

（5） 蓄电池还是ECU内存的不间断电源；

3、 蓄电池的构造

汽车用的铅酸蓄电池的构造如图1-1所示。它是由在盛有稀硫酸的容器中插入的两组极板而构成的电能储存器， 由极板、隔板、外壳、电解液等部分组成。

图 1-1 铅酸蓄电池的构造

如图所示：容器分为3格或6格，每格里装有电解液，正负极板组 浸入电解液中成为单格电池。每个单格电池的标称电压为 2V，3格串联起来成为6V蓄电池，6格串联起来成为12V蓄电 池。

4、 蓄电池使用的注意事项

（1）所使用的蓄电池的额定电压必须均为12V，进行蓄电池更换时电容量也必须一致。

（2）车辆亏电时，进行跨接电缆必须有足够的承载能力。

（3）只能使用带绝缘夹的跨接电缆，一定避免正负极短路。

（4）无电蓄电池在−10℃以下时可能结冰，一旦发现蓄电池结冰，则必须先将其解冻后方能连接跨接电缆，否则，可能引起爆炸。

（5）汽车蓄电池亏电时，借助其他车辆绑电时，一定确保正负极是正常连接，一定遵循先安正极后安负极；取时先负后正；

（6）无电蓄电池与整车系统的连接必须正确无误。

5、蓄电池的外观检查

蓄电池的壳体有无损伤、裂纹，是否存在漏液情况，如果有这些严重情况，应立即更换蓄电池；

6、 蓄电池的电压检查

对汽车蓄电池静态电压（车钥匙处于OFF）位置时，打开引擎盖，锁车。等待10分钟以上或更久，测量汽车蓄电池电压，应为12.5V或更高即为正常；

当蓄电池电压低于12V时，证明汽车蓄电池亏电。需进行充电或检查；

7、 蓄电池正负夹子的检查

用手晃动正负夹子，判断是否松动；如果正极夹子松动，断开蓄电池负极夹子，并做好隔离。利用扭力扳手对蓄电池正极进行紧固5-8N▪m操作；然后安装蓄电池负极并进行紧固5-8N▪m操作；

8、蓄电池状态观察窗口检查（针对于有观察口的蓄电池）

打开电瓶防护垫（如果有的话），目视检查电瓶表面是 否清洁，是否有液体流出。如图2-1所示，目视检查电瓶 状态指示灯：

绿色：电瓶电量充足

黑色：充电量小或没有电

无色或黄色：电解液达到临界状态

9、蓄电池的更换操作方法

第一步：取下车钥匙；

第二步：按照先负后正的顺序，拆下旧的蓄电池；

第三步：进行新旧蓄电池对比，确认蓄电池性能相一致；

第四步：清洁蓄电池极桩和两夹子；

第五步：安装蓄电池并进行固定；

第六步：连接蓄电池正负夹子（注意先正后负），并紧固至相应扭力；

注意：进行更换时，一定要避免发生短路情况；进行部分高档轿车蓄电池更换时，由于蓄电池不能轻易断电，需要采用OBDII进行车辆供电后，再进行蓄电池断电操作；

10、蓄电池极桩发生氧化处理方法

第一种方法：定期检查，可以利用热水进行冲洗进行处理；

第二种方法：定期检查，可以利用砂子进行打磨操作；

注意：当氧化严重，线路也发生严重氧化过后，需要更换其氧化的线路。