在刚刚过去的9月，比亚迪销量持续领跑，以27.4万辆的销量勇夺中国市场乘用车品牌销量的榜首。力压第二名大众汽车的21.7万辆和第三名丰田汽车的16.8万辆。今年以来，自主车企销量，一月更比一月强，持续保持领先地位。再来看看主流合资汽车，销量已经连续四个月同比呈下降态势，怪不得合资车集体降价，他们慌了。

截止9月，比亚迪新能源汽车销量总计197.8万辆，比合资车品牌销量高出了40 多万辆，如此巨大的差距，在今年仅剩的三个月里，想追上来已无可能，看来能打败自己的只有自己。按照当下月增长趋势，比亚迪想完成300万年销量也不是没可能。

比亚迪今日的成功，离不开其20年来的技术积累与精准的市场定位。刀片电池、e平台3.0、CTB车身一体化、云辇和易四方技术等等，还有王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望等多个品牌车型加持，可以说技术在手心不慌，唯有创新才是中国汽车的出路。随着中国经济的崛起和全球化的深入发展，国产汽车品牌在全球市场上的影响力也将不断提升。以比亚迪为代表的国产汽车品牌凭借技术实力和品牌影响力等方面的优势，有望在未来取得更好的发展，并在全球汽车产业中发挥更加重要的作用。