这车，有点东西！奇瑞汽车最近又放出大招，推出了全新中型SUV——瑞虎8L。
对于这款车，官方给出的指导价是12.99-17.49万元，结合市场优惠，11.99万左右就能开回家，性价比非常真香。
作为瑞虎8plus和瑞虎9之间的“中间选手”，它不仅在大小上接近4.8米，配置更是让人眼前一亮。
今天，咱们就来聊聊这款车的方方面面，为各位车友仔细分析一下它到底值不值得买。
1.
外观设计：大气、时尚、还有点“奔驰味儿”
瑞虎8L的外观设计真的有点东西！不少人第一眼看到它，都会觉得它跟奔驰GLC有些神似，尤其是车头部分那精致的点阵式中网，再配上间断式大灯，整个前脸的气势就很到位。
车身侧面也没有含糊，20英寸的轮毂、隐藏式电动门把手、全景天窗，显得非常时尚且科技感十足。
车身尺寸方面，瑞虎8L的长宽高分别为4795/1930/1737mm，轴距达到2770mm，这意味着它的车身宽度超过了1.9米，显得非常魁梧。
就尺寸来说，完全够得上中型SUV的标准，甚至快要逼近一些中大型SUV了。
2.
内饰配置：豪华感到位，但性价比还是“真香”
内饰设计上，瑞虎8L也没有让人失望。它采用了双色内饰设计，虽然座椅是仿皮材质，但整体的质感和舒适度绝对对得起这个价位。
电动座椅控制布置在门板上，方便易用，大面积的软质材质包裹提升了高级感。
全系标配10.25英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控大屏，而且还支持4G车联网系统，搭载了高通骁龙8155芯片，反应速度快，系统流畅度也不错。
50W手机无线充电只有在中配及以上车型才有，HUD抬头显示也仅限高配尊贵版。如果你追求这些配置，可能得多花点钱。
独特卖点一：同级少见的豪华音响系统
瑞虎8L在音响配置上也很有心思。
中配和高配车型搭载了索尼SONY品牌的高端音响，14个扬声器的配置完全达到了豪华车的水准，音质表现非常不错。
即使是丐版车型，音响系统也不至于太寒酸，提供8个扬声器，能满足日常听歌需求。
独特卖点二：CDC电磁悬架与多种驾驶模式
瑞虎8L不仅有四轮独立悬挂，还搭载了CDC电磁悬架系统，这一点在同价位车型中确实少见。
CDC悬架可以根据路况和驾驶模式自动调节悬挂的软硬度，进一步提升了舒适性和操控性。
尤其是在越野、雪地和泥泞等复杂路况下，这套悬挂系统能让你稳稳地通过，驾控感受更加自信。
3.
动力系统：2.0T鲲鹏动力+8AT，动力储备充足
瑞虎8L搭载了奇瑞自家的2.0T鲲鹏动力系统，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配8挡手自一体变速箱。
这套动力系统在动力输出上表现得非常平顺，日常驾驶时加速感受强劲有力，尤其是在高速超车时，动力储备非常充足。
油耗方面，虽然官方并未给出明确的WLTP工况油耗数据，但根据同级别车型的表现，预计瑞虎8L的平均油耗应该会在9-11L/100km之间。对于一台中型SUV来说，这样的表现可以接受。
6.
横向对比：大众途观Lvs丰田汉兰达vs瑞虎8L
途观L和汉兰达一直是中型SUV领域的热门选手，但在价格和配置上，瑞虎8L确实有不小的优势。
先说价格，途观L和汉兰达的起步价都在20万左右，瑞虎8L的顶配价格还不到17.5万，性价比优势明显。
配置上，瑞虎8L的高通8155芯片、CDC电磁悬架和索尼音响系统等配置在这个价位上几乎是无敌的。而途观L和汉兰达虽然在品牌力上更强，但在同价位配置上却相对逊色。
品牌价值和保值率上，大众和丰田还是有一定优势的，但随着国产车的崛起，奇瑞在这些方面的口碑也在逐渐上升。
9.
结语
各位车友，选车如选伴，用车似知己。瑞虎8L无论是在动力、配置还是性价比上都有着不错的表现，特别是对于预算在15万以内的消费者来说，是一个值得考虑的选择。
如果你正在寻找一款大气、豪华、配置丰富的中型SUV，不妨去试驾一下这款车，或许它会带给你意想不到的惊喜。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
