现如今，提到自主品牌的插电混动SUV，不少网友都会想到比亚迪的宋Pro新能源。但是，笔者认为，来自启辰的插混加特林，作为一款产品表现出色的插电混动SUV车型，在性价比方面，是高于比亚迪的宋Pro新能源。而近日，笔者就前往了启辰的4S店，体验了启辰插混加特林车型。那么，这款新能源SUV的产品实力，究竟如何呢？

启辰插混加特林在造型方面，展示出比较明显的年轻和活力，设计上采用了条纹式的日间行车灯以及前铲造型的进气口，富有运动气息。车辆前脸的“V”型中网以及熏黑处理，使其更具辨识度。

启辰插混加特林的车身侧面，车身线条流畅且充满力量感，侧面看去，比较简洁舒展，运动感十足。19英寸轮毂样式精美，采用了传统样式的门把手，比较实用。而溜背式车顶设计，提升了运动感。

启辰插混加特林的车尾方面，贯穿式尾灯则增加了横向视觉的宽度。此外，车顶扰流板以及多层式后包围设计，进一步提升了启辰插混加特林的尾部的层次感。

启辰插混加特林的内饰方面，给人的感觉就是比较简约，各种功能操作起来顺手，皮质多功能方向盘做了打孔处理，握感很舒服。启辰插混加特林，配备了12.3英寸双联屏，支持语音控制和车联网功能，具备OTA升级和Wi-Fi热点，提供了很好的扩展性。

启辰插混加特林的车机系统，功能比较丰富，包括GPS导航、蓝牙电话、车载KTV等智能化娱乐功能，满足车内乘员的娱乐需求。而V2X通讯功能则可以实现车辆与外界信息的交互，增加了出行的便利性。

启辰插混加特林提供了宽敞舒适的乘坐空间，身材较高的乘客也能获得良好的头部和腿部空间。座椅材料柔软，舒适性较好，配备了座椅加热和通风功能，进一步提升了乘坐舒适性。后排的乘坐空间比较宽裕，能够满足大部分身材的需求。它的尾门支持电动、感应开闭，和位置电动记忆功能，从功能、实用性角度来说，启辰插混加特林表现不错。启辰插混加特林，后排座椅放倒后的空间能延伸不少，拉拉货也绰绰有余。后排座椅坐三个人一点都不挤，而且地板基本上是平的。

启辰插混加特林采用1.5T发动机与电动机组合，功率为150kW，零百加速7.8秒，动力表现出色。纯电续航110公里，适合城市通勤，并支持30分钟快充，长途驾驶综合续航达1132公里。在实际驾驶中，启辰插混加特林的动力响应迅速，涡轮增压发动机带来顺畅的加速表现。底盘采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂，提供了良好的舒适性和操控性。

启辰插混加特林的驾驶感受整体来说比较扎实。这套悬架的优势在于能很好地过滤掉路面的震动，尤其是在颠簸路段，乘客能明显感觉到车内的舒适感提升。235mm宽胎和19英寸轮毂则有助于改善制动性能。车辆的转向手感在市区驾驶时轻便灵活，而在高速上则变得更加稳重。

驾驶辅助方面，启辰插混加特林配有4个车外摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达。启辰插混加特林次高配，还具备丰富的驾驶辅助功能，包括倒车影像、360°全景影像以及透明影像，能够帮助避开路障和降低维修成本。

另外，启辰插混加特林，还支持全速自适应巡航的功能，可以根据前车自动调节车速，驾驶更安全自如。此外，启辰插混加特林还支持移动物体预警、DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、自动泊车、遥控泊车等功能。

笔者经过深度体验后，发现启辰插混加特林这款新能源SUV，在产品性价比方面，是比较令人满意的。可以看到，在造型、科技配置和燃油经济性等方面，都有不错的表现。在自主品牌的新能源SUV领域，竞争力是比较强的。有理由相信，启辰插混加特林这款车型，会取得优异的市场表现。